ALUMINISERTE RETTE STÅLRØR

[Garret]

<!--quoteo(post=1312822:date=6 Feb 2007, 20:34:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 6 Feb 2007, 20:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Syrefast er litt tyngre enn vanlig stål ja, men på så tynnveggede rør er dette knapt følbart om du holder et indentisk anlegg av hvert materiale i hversin hånd. Vi snakker om gram og ikke kilogram. Det blir flisespikkeri.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er ikke flisespikkeri for eksosopphenget!!!!

<!--quoteo(post=1313256:date=7 Feb 2007, 18:54:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 7 Feb 2007, 18:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil det være noen forskjell i effekt på om man bruker 2,5" eller 3" ? Og hvor mye vil forskjellen være?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

På min pajero er det nok ikke rare greiene å hente for 2,5 liters motor på 99 hk er ikke akkurat det en kan kalle blodtrimmede greier.
Men det er nok ikke noe ulempe på en 3,3 Patrol

Er det plass til 3" skal jeg ha det, men jeg tviler......

Tenkte å ha på intercooler og øke litt torbotrykk og gi noen dråper diesel til. 20 gamper til er ønskelig