10.02.2007, 19:33
nå er ikke jeg noen ekspert på dette med IFS og stivaksla bil, men på en IFS bil har du vel bare vekta på hjulopphenget på den sida som har utflex som presser hjulet mot bakken, mens på en bil med stiv aksel vil akselen virke som en vektarm rundt den fjæra som fjærer inn og presse det utflexende hjulet ned i bakken....
ergo vil vel en bil med stiv aksel i utgangspunktet ha bedre framkommelighet....
om man da i tillegg har stabstag, da bilen skal brukes på vei blir vel forskjellen enda større...
ergo vil vel en bil med stiv aksel i utgangspunktet ha bedre framkommelighet....
om man da i tillegg har stabstag, da bilen skal brukes på vei blir vel forskjellen enda større...

