Partikkel filter på diesel biler

[Frode]

Ser overalt på forumet at folk skriver at årsavgift uten DPF skal bli på svensk nivå 8-10.000,-
Er det noen som har fakta å vise til? Etter det jeg har sett av utalelser fra finansdep er dette bare tull. De har snakket om en moderat forskjell. Med moderat forskjell vil det jo ikke lønne seg økonomisk å ettermontere filter. Å hvorfor skal avgiften differensieres dersom alle må montere DPF? Hvem skal da ha lav og høy avgift?

Politikerne virker til å være ufattelig lite orientert og kortsiktige. De maser og styrer om biodiesel og DPF, uten å se at bilfabrikkene er kommet mye lenger. Der er på brenselceller og langt bedre biodiesel og helt annen filtrering. Hvorfor mase om biodiesel når nesten all biodiesel i norge er iblandet så mye greier at de færreste bilfabrikker godkjenner det. PÅ VW/Audi kan man ikke kombinere biodiesel og DPF. Går utfra at de ikke er alene om dette. Dessuten lager vel VW dieselmotor til svært mange merker etterhvert.

Et virkelig løft for miljøet vill være å redusere avgifter eller på annen måte tilrettelegge det slik at folk har råd til nyeste teknologi.
Alt som skjer nå for tiden er bare skalkeskjul for å hente inn mer penger til statskassa. Det er ikke alle som kan redusere bilbruken. Det er greit å hoppe på trikken i Oslo, men i distriktet kan det være langt mellom noe som minner om kollektiv transport...