11.02.2007, 21:00
<!--quoteo(post=1314788:date=11 Feb 2007, 20:40:name=Frode)-->QUOTE(Frode @ 11 Feb 2007, 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg må nesten uttale meg om VW, siden det er det jeg jobber med. Katalysator på diesel har de hatt siden tidlig -90tall. Slik sett er bensin og diesel sidestilt. Katalysator går også oftere i stykker på diesel, mest pga mer risting og ujevn gange.
DPF og tvang om ettermontering kommer da i tillegg for å redusere NOX-gasser. NOX-gassene er noe av det som bidrar mest til at lufta i storbyer er ubehagelig i perioder med mye trafikk og stillestående luft..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvorfor ikke heller forby biler uten DPF og kjøre i sentrum mellom kl 8 og 16, dette filterer fjerner jo kun partikler\sot?
ingen vil jo netaler nærmer 10 000 for et filter! dette vil jo kun fungere optimalt på nyere biler som er forberet til dette! er jo divese lektronikk som skal brenne filteret rent når fyllingsgraden er et visst antall %
audi\vw\skoda leverer jo ettermonteringssett til alle nyere biler... her får du med filter + div følere og mont deler! antar at instrumenter og motorstyring er forberedt for dette!
s
S
DPF og tvang om ettermontering kommer da i tillegg for å redusere NOX-gasser. NOX-gassene er noe av det som bidrar mest til at lufta i storbyer er ubehagelig i perioder med mye trafikk og stillestående luft..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvorfor ikke heller forby biler uten DPF og kjøre i sentrum mellom kl 8 og 16, dette filterer fjerner jo kun partikler\sot?
ingen vil jo netaler nærmer 10 000 for et filter! dette vil jo kun fungere optimalt på nyere biler som er forberet til dette! er jo divese lektronikk som skal brenne filteret rent når fyllingsgraden er et visst antall %
audi\vw\skoda leverer jo ettermonteringssett til alle nyere biler... her får du med filter + div følere og mont deler! antar at instrumenter og motorstyring er forberedt for dette!
s
S
HAR LYSTPÅ SKIKKELIG 4X4 IGJEN....

