12.02.2007, 13:13
<!--quoteo(post=1313916:date=9 Feb 2007, 13:21:name=Aiolos)-->QUOTE(Aiolos @ 9 Feb 2007, 13:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt rett det Sven men man må gå ut fra at alt er like slitt der bak, så derfor tror jeg at det bør settes opp på nytt. Jeg holder på med en dif til min nå.
Men jeg må lese litt om det først, det er utrolig mange år siden jeg plukka i bakaksler sist.
Tror det var i 1982 på Volvo P1800 min så det meste er glemt.
Men det kommer nok tilbake![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror jeg begynner med å skifte girkasse, jeg har en liggende som skal være god. Er det å anbefale å gjøre dette hjemme på garasjegulvet eller trenger en løftebukk / grav? Jeg har også fått tilbud fra verksted på 2000,- + mva men det kan kanskje være bortkastede penger hvis det går greit å gjøre det selv i garasjen. Pleier den å være vanskelig å få ned / opp igjen?
Men jeg må lese litt om det først, det er utrolig mange år siden jeg plukka i bakaksler sist.
Tror det var i 1982 på Volvo P1800 min så det meste er glemt.
Men det kommer nok tilbake
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Jeg tror jeg begynner med å skifte girkasse, jeg har en liggende som skal være god. Er det å anbefale å gjøre dette hjemme på garasjegulvet eller trenger en løftebukk / grav? Jeg har også fått tilbud fra verksted på 2000,- + mva men det kan kanskje være bortkastede penger hvis det går greit å gjøre det selv i garasjen. Pleier den å være vanskelig å få ned / opp igjen?