16.02.2007, 20:22
Det hjelper å ta telefoner ![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif)
Var visst en begrensning på kjøretøykrav som sa at hengervekta ikke kunne være større enn <b>total</b>vekta (les 3495 kg), sjøl om det fantes fabrikkdokumentasjon på drøye 4000 kg (9000 pund). I tillegg tydeligvis 3500 kg som grense på selve festet som nevnt ovenfor. men 3500 kg er allikevel mer enn 2750 som i praksis gir max 2 tonn nyttelast.
Men det som e litt komisk e at slik bilen var før, med totalvekt over 3,5 tonn, så kunne du kun trekke egenvekta (2750 kg) pga begrensninge i C1E. Nå, med totalvekt under 3,5 tonn så kan du trekke det som evt måtte stå i vognkortet, som i dette tilfellet tydeligvis blir 3495 kg, siden den begrensningen ikke finnes på BE.![[Bilde: huh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif)
Var visst en begrensning på kjøretøykrav som sa at hengervekta ikke kunne være større enn <b>total</b>vekta (les 3495 kg), sjøl om det fantes fabrikkdokumentasjon på drøye 4000 kg (9000 pund). I tillegg tydeligvis 3500 kg som grense på selve festet som nevnt ovenfor. men 3500 kg er allikevel mer enn 2750 som i praksis gir max 2 tonn nyttelast.
Men det som e litt komisk e at slik bilen var før, med totalvekt over 3,5 tonn, så kunne du kun trekke egenvekta (2750 kg) pga begrensninge i C1E. Nå, med totalvekt under 3,5 tonn så kan du trekke det som evt måtte stå i vognkortet, som i dette tilfellet tydeligvis blir 3495 kg, siden den begrensningen ikke finnes på BE.