MountainTruck.no

[beowulf]

<!--quoteo(post=1316815:date=16 Feb 2007, 20:59:name=Rett til himmels)-->QUOTE(Rett til himmels @ 16 Feb 2007, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--> Du jakter selv på svada svarene, Punisher! Hva vil du med bilen?! Vil du ha en fin cruiser for for landevei og offroad light? Vil du ha en råtass som kjører rundt alt og alle offroad? Først når du har sagt hva du vil ha, kan noen fortelle deg hva du skal gjøre for å få bilen til å bli det du vil... Så: list opp nå, kompis: Hva vil du ha egentlig?! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jepp Rett til himmels.. thats true..

Svar på spm 1.. Baja Claw er gode offroad dekk men ikke gode asfalt/cruiser dekk
dette gjelder vel også goodyear MTR.. de er da bedre mht. allround offroad.

jeg har selv både Baja Claw og MTR, og MTR er å foretrekke til type BNH 4x4 Club offroad kjøring..
Ikke mye erfaring fra den bilen jeg har de på nå dessverre, men jeg har prøvd flere av disse tidligere.

MTX er best mht. allround kjøring innen offroad kombinert med cruising..
de ser også best ut på Patrol og D22..(de har mest offroad look)
Navara og pathfinder kler best all terrain dekk. som er mer type cruiser hjul....

Vedr. effektanlegg.

Dette er også mye gimmic,, gir bra lyd, mindre effekt, men noe.
det er helheten man må tenke på.
Innenfor gatebil brukes gjerne effektanlegg for å kombinere forskjellige trim steg.
og de utfyller eller optimaliserer trimming da de letter luftmotstand osv, som kan være avgjørende for å hente ut et hundredels sekund på kvart mil. eller lignende løp.

Mht. effekt, så kanskje du får ut 3-4 hk... ikke noe særlig mer en det..

Håper du fikk svar på spørsmålene dine...

Vi sees Marius.