Vet ikke hvorfor du mistenker en av O2 sensorene, men du kan rengjøre og sjekk kontaktene (om pinene ser bra ut) spray WD40 eller 5-56 inn i begge kontaktene og monter igjen.
Deretter resetter du PCM’n, dvs. sletter feilkoder og sletter aptive memory.
Dette gjøres ved at den positive batteri-polen tas av batteriet og settes mot jord i minst 30 sekunder, deretter kobles den på igjen, så settes tenningen på (startes ikke) og hovedlysene settes på, deretter slukkes hovedlysene og tenningen slås av, da er adaptive memory slettet.
Der er flere teorier om hvordan en mest effektivt resetter PCM’n, men poenget er å tappe kondensatorene i PCM’n slik at lagrede data forsvinner fra minnet.
Du kan også koble av batteriet en stund, da vil også kondensatorene bli ladet ut...det er uviss hvor lenge batteriet må være koblet av, men avkoblet over natten skulle holde![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Har du fremdeles en feil vil selvfølgelig check engine lyset komme tilbake, men det er verd et forsøk.
Deretter resetter du PCM’n, dvs. sletter feilkoder og sletter aptive memory.
Dette gjøres ved at den positive batteri-polen tas av batteriet og settes mot jord i minst 30 sekunder, deretter kobles den på igjen, så settes tenningen på (startes ikke) og hovedlysene settes på, deretter slukkes hovedlysene og tenningen slås av, da er adaptive memory slettet.
Der er flere teorier om hvordan en mest effektivt resetter PCM’n, men poenget er å tappe kondensatorene i PCM’n slik at lagrede data forsvinner fra minnet.
Du kan også koble av batteriet en stund, da vil også kondensatorene bli ladet ut...det er uviss hvor lenge batteriet må være koblet av, men avkoblet over natten skulle holde
Har du fremdeles en feil vil selvfølgelig check engine lyset komme tilbake, men det er verd et forsøk.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari