17.02.2007, 18:27
Det er stadig noe å undres over.....nå er det oljetrykket!
Har søkt å finne svar ved hjelp av søkefunksjonen. Det jeg leter etter er mer enn 1 uttalelse om at instrumentene kan være upålitelige?
Har kjørt uten oljetrykksmåler i to år. Bilen bruker ikke olje nevneverdig. Dette funka selv på Island.
I forbindelse med simmerringbytte skiftet verkstedet til helsyntetisk Castrol TXT. Etter dette har bilen gått kanskje 100 mil. Fikk en stund etter satt inn ny føler på motoren.. og plutselig kan jeg sjekke oljetrykket!!
Da ser jeg at oljetrykket viser 3 når bilen er kald. Når den blir god og varm ligger det konstant litt over streken midt imellom 0 og 3. Måleren min går til litt over 5. Oppsettet på måleren er 0 - strek - 3 - strek - 5,2.
Er det grunn til bekymring?? Castrol olja er helsyntetisk. Bør jeg bytte til halvsyntetisk? Er det noen måte å finne ut om instrumentet viser for lite uten å måtte dra til et verksted?
Takk på forhånd for svar!
Staro
XJ 90 mod. 4,0 L : Motor gått ca 250 tusen
Har søkt å finne svar ved hjelp av søkefunksjonen. Det jeg leter etter er mer enn 1 uttalelse om at instrumentene kan være upålitelige?
Har kjørt uten oljetrykksmåler i to år. Bilen bruker ikke olje nevneverdig. Dette funka selv på Island.
I forbindelse med simmerringbytte skiftet verkstedet til helsyntetisk Castrol TXT. Etter dette har bilen gått kanskje 100 mil. Fikk en stund etter satt inn ny føler på motoren.. og plutselig kan jeg sjekke oljetrykket!!
Da ser jeg at oljetrykket viser 3 når bilen er kald. Når den blir god og varm ligger det konstant litt over streken midt imellom 0 og 3. Måleren min går til litt over 5. Oppsettet på måleren er 0 - strek - 3 - strek - 5,2.
Er det grunn til bekymring?? Castrol olja er helsyntetisk. Bør jeg bytte til halvsyntetisk? Er det noen måte å finne ut om instrumentet viser for lite uten å måtte dra til et verksted?
Takk på forhånd for svar!
Staro
XJ 90 mod. 4,0 L : Motor gått ca 250 tusen