20.02.2007, 17:44
(Dette innlegget blei sist endra: 20.02.2007, 17:40 av mastermedic.)
Ønsker ikke å senke transferkassa, fordi jeg mener det er en for midlertidig løsning. JEg ønsker å beholde drivverket rett. Har i uansett ikke mulighet til å senke den grunnet at min mye motor (topplokket) tar i torpedoveggen. Motoren skal ut når bilen skal lakkeres (til sommeren), og da skal jeg skjære meg litt bedre plass.
Alle kryss og foringer er nye. Opphengskuler er gamle.
Jeg mener ved raskt øyekast at forstillinga er nogenlunde rett sideveis, men tror at jeg må på verksted å justere spissinga og caster.
Klarer ikke å presse bilen over 50 km/t som den er nå. Det holder igjen og viiibbrreeerreeeerrrrrrrrrrrr.
Er litt sjøsjuk akkurat nå. Flexsen er konge da!!!!!
Appropos shimsing..??
Det fulgte med noen kiler som skal være under bladfjørene bak, men er usikker på hvilen vei de skal.
Alt 1. Hvis den tykke del av kilen peker bakover, vil pinjongen peke nedover.
Alt 2. Hvis den tynne delen av kilen peker bakover, vil pinjongen peke oppover.
Hva er rett??
Alle kryss og foringer er nye. Opphengskuler er gamle.
Jeg mener ved raskt øyekast at forstillinga er nogenlunde rett sideveis, men tror at jeg må på verksted å justere spissinga og caster.
Klarer ikke å presse bilen over 50 km/t som den er nå. Det holder igjen og viiibbrreeerreeeerrrrrrrrrrrr.
Er litt sjøsjuk akkurat nå. Flexsen er konge da!!!!!
Appropos shimsing..??
Det fulgte med noen kiler som skal være under bladfjørene bak, men er usikker på hvilen vei de skal.
Alt 1. Hvis den tykke del av kilen peker bakover, vil pinjongen peke nedover.
Alt 2. Hvis den tynne delen av kilen peker bakover, vil pinjongen peke oppover.
Hva er rett??
......Dæven.... det smalt i bilen....... STOPP for faen,,