Trailmaster 115 mm på plass.

[512TR]

Inntil du får bygd om skikkelig vil det sikkert hjelpe betraktelig ved å shimse opp pinion'en i forkant slik at vinklene blir like.




Bruk en slik å måle vinklene



<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->""ta rotta på"" var ett spennende ordvalg, mener jeg skulle kunne påberope meg pallplass (men er sikkert ikke klar før til våren 2008 med alt).
Skal pløye mye pløyd mark, men min lakkering av bilen blir høyt prioritert.
Bla. ny "custom" front/grill/panser blir støpt i karbonfiber/glassfiber, samt en del custom arbeid på karosseri som bla. integrering av helt nye frontlykter (fra <b>Jeep commander</b>). Baklykter blir fjernet fra bakskjermer/luke og flyttet ned i hjemmelaga støtfanger.
Blir spennende!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mastermedic spesial.....




Å få styregeometrien riktig er ikke lett med ditt løft, men vel så viktig.

På mitt beskjedne 2,5" Old Man Emu løft måtte jeg modifisere track bar feste slik at akslingen kom i senter (og ta bort sideveis spenn i øvre og nedre controll armer)

Måtte utvide hullene slik at den originale trackbar'en kunne festes når akslingen sto i senter.



For å få et solid feste lagde jeg to skiver og sveiste på 'fyllstykker' for de gamle hullene..





Da førsta ble styringen slik den skal være, og Jeepen fikke bedre fjering en da den rullet ut fra fabrikken...