mekke sjæl......

[Armytrucker]

Kjenner man sin egen begrensning og tenker litt konsekvens, så går det stort sett greit å mekke selv. Mine verkstederfaringer er heller så som så. Eks.: En kompis av meg hadde en chevy dooley med 396 bensiner som han fikk montert elektrisk bensinpumpe på. Den hadde 2 drivstofftanker med veksler, og han kom til meg på kvelden etter verkstedbesøket helt fortvilet, bensin rant under bilen i svingene. Jeg la meg under for å sjekke, og fant ut at karen på verkstedet kun hadde koplet den ene tanken til pumpa, den andre hadde åpne slanger hengende ut. I tillegg hadde han klippet av kontakten til veksleren. Det var bare å ta alt ned og montere på nytt, noe som ikke var noe større problem bortsett fra alle ledningene som var klippet. Dagen etter reiste han til verkstedet og klaget, og fikk til svar at det var så vanskelig å få pumpa til å ta fra begge tankene at de måtte gjøre som de gjorde. Bare vås, og dette var attpåtil et bilelektrisk verksted(Bosch).
Jeg fikk et verksted til å sjekke spissingen på armytrucken min, og fikk til svar at den var så fin, så. 2 mnd. etterpå var begge forhjulene nesten blanke ytterst. I framkant av verkstedbesøket var hele akselen overhalt både inni og utenpå, med nye bærekuler og nye endeledd, og kun kjørt på vanlig vei.
En annen kamerat hadde en seat hvor det var blitt skiftet vannpumpe på verksted. Da høsten kom og det ble kjøligere, var det umulig å få skikkelig varme i vogna. Det viste seg at reima var lagt feil rundt reimskivene slik at pumpa gikk feil vei, og hadde kavitert så kraftig at skovlene nesten var borte, var bare å montere ny.
Har flere eks., men det får holde med disse. Jeg tror at når man skrur selv på egen doning, så er man langt mer nøye enn de såkalte proffene på verkstedene er, vel å merke når man kjenner sin egen begrensning. Resten får vi spørre om i forumet her!