28.02.2007, 17:34
Jeg ser jo bare her i Nes/Ullensaker og Oslo at så vidt det kommer noen cm. med snø, så kjører folk helt dust. Blir så vanvittig stressa osv. Kjører gjerne 20-30 km/t under fartsgrensa, bremser plutselig, ser biler 100-200 meter unna, og tar unnamanøvere
Det er så mye sjuk kjøring, at jeg vil påstå at å sende alle med førerkort til en dag på glattkjøringsbane/islagt vann/skøytebane/jorde eller lignende, med grisekjøring, så dem lærer åssen bilen oppfører seg, ville vært en stor fordel. Jeg benytter alle sjansene jeg får til å sladde og herje. Man blir kjent med bilen, og veit åssen den oppfører seg. Muttern og mangeandre sier at sånn IDIOT kjøring er en fare for alt og alle. Men for pokker da, jeg gjør jo ikke sånt midt i trafikken. Jeg er da ikke helt pøkk i huet.
Hege gjør det ikke, og hu er så anspent da hu kjører på snø og is at hu er utslitt hvis hu skal kjøre langt.
X'en min sladda og herja helt til vi skilte lag, og hu var ganske flink
Nå er hu en trussel for seg sjøl og andre i trafikken.
Mange sitter jo oppå rattet, og har jo egentlig et jævla dårlig utgangspunkt, for å rette opp en sladd pga. det.
Og utenlandske vogntog som skal inn i landet på vintern skulle blitt beordra til å snu, hvis dem ikke har utstyret i orden. Da tenker jeg på kjettinger osv. Eller be dem sette igjen lasta, så får norske vogntog overta frakta, som har piggdekk og kjettinger + erfaring med vinter.
Det blir jo for dumt at det er total krise med en gang det kommer 5 cm. snø. Om den er blaut, porøs, smelter og fryser, so what. Vi er da for pokker et vinterland. Alle her har sett snø, kjørt på snø, kjørt på is. Nei, jeg fatter ikke at det går an jeg.
Ja ja, da har jeg fått blåst ut av meg litt idag også
Det er så mye sjuk kjøring, at jeg vil påstå at å sende alle med førerkort til en dag på glattkjøringsbane/islagt vann/skøytebane/jorde eller lignende, med grisekjøring, så dem lærer åssen bilen oppfører seg, ville vært en stor fordel. Jeg benytter alle sjansene jeg får til å sladde og herje. Man blir kjent med bilen, og veit åssen den oppfører seg. Muttern og mangeandre sier at sånn IDIOT kjøring er en fare for alt og alle. Men for pokker da, jeg gjør jo ikke sånt midt i trafikken. Jeg er da ikke helt pøkk i huet.
Hege gjør det ikke, og hu er så anspent da hu kjører på snø og is at hu er utslitt hvis hu skal kjøre langt.
X'en min sladda og herja helt til vi skilte lag, og hu var ganske flink
Mange sitter jo oppå rattet, og har jo egentlig et jævla dårlig utgangspunkt, for å rette opp en sladd pga. det.
Og utenlandske vogntog som skal inn i landet på vintern skulle blitt beordra til å snu, hvis dem ikke har utstyret i orden. Da tenker jeg på kjettinger osv. Eller be dem sette igjen lasta, så får norske vogntog overta frakta, som har piggdekk og kjettinger + erfaring med vinter.
Det blir jo for dumt at det er total krise med en gang det kommer 5 cm. snø. Om den er blaut, porøs, smelter og fryser, so what. Vi er da for pokker et vinterland. Alle her har sett snø, kjørt på snø, kjørt på is. Nei, jeg fatter ikke at det går an jeg.
Ja ja, da har jeg fått blåst ut av meg litt idag også
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no

