Check Antilock?

[TESZJ]

<!--quoteo(post=1319361:date=24 Feb 2007, 13:52:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 24 Feb 2007, 13:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg gjorde følgende på min: Følg ledningene foran fra sensorene ved hjulene, og gjennom skjermen. Innenfor skjermen finner du noen kontakter, plugg disse fra og mål om du får forbindelse med et ohm meter. Det skal være ca 1500 ohm om jeg ikke husker feil. Det skal i hvertfall være noenlunde likt på begge sider. Få gjerne en til å svinge fra side til side mens du måler, eller beveg ledningen ut til sensoren. Det var brudd i mine ledninger til begge foran. Jeg klippet av ledningene ca 10 cm fra sensorene og loddet på nye ledninger og krympet over. Det har vært ok siden (2 år).

mvh
Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fant disse tallene for Bendix ABS systemet som er på 91-modell XJ:
The Bendix anti-lock braking system is available on 1989–91 Jeep Cherokee and Wagoneer vehicles (model designation XJ) with SelecTrac 4-wheel drive.

Speed Sensors
TESTING
Check the wheel speed sensor air gap using a brass feeler gauge. If the air gap measures out of specifications, adjust to the correct specifications.
Disengage the speed sensor wiring harness connector. Inspect the condition of the connector and repair if necessary.
Using an ohmmeter, measure the resistance between the wheel speed sensor connector terminals.
The resistance should measure <b>between 5000–8000 ohms</b>. If the resistance measures outside this value, replace the wheel speed sensor.