Fra 4.2L til 4.0L i Jeep Wrangler

[512TR]

<!--quoteo(post=1321601:date=2 Mar 2007, 22:51:name=F R E D R I K)-->QUOTE(F R E D R I K @ 2 Mar 2007, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk skal du ha..men lurer fremdeles på en ting: på egr ventilen er det to ventiler??! og det går bare en liten gummislange fra den ene til den andre...den er ikke koblet til noe annet..synes dette virker rart..noen som har et foto av hvordan dette skal se ut?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja to ventiler på din bil, den lille kalles visst EGR transducer, den vises ikke på diagrammet.

Som du ser på tegningen skal det være to slanger mellom ERG ventilen og tranduceren, pluss slangen til solenoiden.





Som Herman sier du kan også fjerne hele dritten..
Men EGR systemet's oppgave er å redusere NOx utslipp ved å kjøre exhaust inn i forbrenningskammeret igjen og redusere temperaturen (NOx dannes ved høye temperaturer). Ved å kjøre med EGR systemet skal bensinforbruket reduseres, kan være en av grunnene til at Renixen bruker litt mindre bensin en HO'n.

EGR systemet resirkulerer exhaust kun i closed loop (computeren styrer solenoiden og slipper vacum til EGR ventilen kun i closed loop), så det går ikke ut over effekten når du gir jernet...