09.03.2007, 11:14
<!--quoteo(post=1323356:date=8 Mar 2007, 13:00:name=Val)-->QUOTE(Val @ 8 Mar 2007, 13:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bremsene bak på min Cherokee er blitt dårlige, og går trolig ikke igjennom EU kontrollen som står for tur. ![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
Lurte derfor på å oppgradere til skivebremser. Har funnet "write ups" på bytte fra nyere Grand Cherokee. Tenkte at det var en grei løsning som BT ville godkjenne?
Men det finns jo andre muligheter også, Ford Explorer? Er det en bra konvertering som BT godkjenner? Tenkte meg noe brukt jeg kunne finne hos høggern for å spare penger. (teraflex koster vel litt...?)
Hva med dimensjonene på skiva, poenget er jo også å få litt bedre bremsekraft.
Noen som har erfaringer og tips om dette?![[Bilde: huh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du skal ha bedre bremser bak må du også ordne bedre bremser foran. Bremsene foran skal alltid være bedre enn de bak. Den eneste grunnen til å skifte til skiver bak måtte jo være for å få et enklere vedlikehold. Forøvrig så koster det jo ikke all verden å skifte alt bak til nytt originalt. Nye tromler, sko, sylindre og monteringsdetaljer burde jo ikke komme på mer enn 2-3000,- Ombygging til skiver tror jeg koster mye mer.
Torfinn
Lurte derfor på å oppgradere til skivebremser. Har funnet "write ups" på bytte fra nyere Grand Cherokee. Tenkte at det var en grei løsning som BT ville godkjenne?
Men det finns jo andre muligheter også, Ford Explorer? Er det en bra konvertering som BT godkjenner? Tenkte meg noe brukt jeg kunne finne hos høggern for å spare penger. (teraflex koster vel litt...?)
Hva med dimensjonene på skiva, poenget er jo også å få litt bedre bremsekraft.
Noen som har erfaringer og tips om dette?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Hvis du skal ha bedre bremser bak må du også ordne bedre bremser foran. Bremsene foran skal alltid være bedre enn de bak. Den eneste grunnen til å skifte til skiver bak måtte jo være for å få et enklere vedlikehold. Forøvrig så koster det jo ikke all verden å skifte alt bak til nytt originalt. Nye tromler, sko, sylindre og monteringsdetaljer burde jo ikke komme på mer enn 2-3000,- Ombygging til skiver tror jeg koster mye mer.
Torfinn