Snedig Problem

[Snømannen]

Dette er en Massey Ferguson 6170 98mod, maken til traktoren vår.




Den har fungert som en drøm helt siden vi kjøpte den i høst, og jeg har allerede tilbrakt et betraktelig antall timer i førersetet på den røveren.

Det hele begynte for et par uker siden når vi var og testet den på isen (For guds skyld, ikke si det til fattern ) Etterhvert ble jeg oppmerksom på at han ikke reagerte når jeg prøvde å koble 4wd og sperrene inn og ut. Men jeg tenkte ikke mer på det og kjørte hjem. Jeg skulle til skogen senere på dagen så jeg tenkte at det var vel i orden til da.

Og ganske riktig, da jeg startet den utpå kvelden var firehjulstrekket av. Fornøyd satte jeg den i gir og kjørte 2 meter før han kobla inn firehjulstrekket igjenn . Men jeg skulle jo til skogs, og der må jeg jo ha firehjulstrekket inn likevel, så jeg brydde meg ikke mer om det.

2 dager senere skulle jeg og gutta på bowling, så jeg starta traktoren og la i vei oppover dalen. Den fungerte upåklagelig, og jeg hadde helt glemt problemene to dager tidligere. Men da jeg svingte av til Oasen kiosk og bowling tråkket jeg på bremsen, av åpenbare grunner.

Traktorer har bremser kun på bakhjula, men nyere traktorer kobler automatisk inn 4wd når du bremser, slik at du får en bremseeffekt på alle hjula. Det gjorde den, men den kobla ikke ut igjenn. Etter å ha trykket på knappen til både 4wd og sperrene uten respons begynte jeg sånn smått å bli redd for at det kunne være problemer med sentralhjernen . Men her kunne jeg ikke ikke bli sittende, tenkte jeg. Inne hadde de jo allerede bestillt hver sin cheeseburgertallerken.

Firehjultrekket var innkoblet hele tiden på veien hjem.


Slik kjørte jeg rundt med firehjulstrekket innkobla i godt og vel en uke. Det var utkobla når traktoren var kald, men hvis jeg tråkket på bremsen mens traktoren var varm forble det innkobla. Nå kobler den seg faktisk inn selv om jeg ikke rører bremsen engang. Så var det en dag her at jeg mannet meg opp og fortalte pappa om problemet. Han tok det heldigvis fint . Men han heller kunne ikke finne ut hva som feilte stakkaren. Jeg stod lent mot vedklyveren og fulgte med mens han børnet rundt på åkeren i et desperat forsøk på "Heimlaga problemstilling". Han gav til slutt opp, og rygga den inn i redskapsbua. Men så, i ekte hattkaillstil kom han ut for å slå av lysene før han stoppet motoren.
DA kobla firehjulstrekket ut!

Så bar det ut på åkeren igjenn, med parklysene blinkende som diskolys. Konklusjonen var klar:

Lys på: Firehjulstrekk inn, sperre av. Konstant.

Lys av: Firehjulstrekk og sperre fungerer perfekt, kobler inn og ut når du selv vil.


Forstå det den som kan. Det må være overslag et sted i parklyskretsen, men det er antakeligvis den mest innfløkte kretsen på hele doningen. Men feilsøking i 12-voltsystem har aldri vært min sterke side. Spesiellt ikke på utstyr med datahjerne. De ensete feilen jeg finner er en nærlyspære som har tatt kveld, og en sikringsboks for en enkelt sikring som har smeltet. (Sikringen til arbeidslysene foran, de fungerer forresten heller ikke).

Så nå kjører jeg rundt med lysene av på dagtid, og 4wd inn på kveldstid .
Vi kjøpte traktoren hos Eik i Bjugn med Eik ServiceGaranti, så nå håper vi den garantien dekker det og at vi kan få de til å ta en titt.

Men det må være det merkeligste elproblemet jeg har vært borti. Når den kobler inn firehjulstrekket ved Byskolen føles det nesten som om den gjør det av egen fri vilje, det som også er pussig er at den kun blir slik når motoren er varm.