17.03.2007, 20:54
Vurderer å bygge meg en tilhenger. Det skal være en henger med totalvekt på rundt 3000 kg, gjerne mer.
Har to stk. 1000 kg akslinger på hånda og snakket med vegvesenet å de sa at det ikke var noen problem dersom jeg ønsket å bruke tre akslinger! =3000kg.
Så dermed lurer jeg på om jeg kanskje kan bruke tre stk. 1000 kg akslinger, men så slo det meg også at det kanskje går å lage noen form for løft på den fremste akslingen nå man skal kjøre tom, kanskje en form for låsing og løft med sveiv og splinter etc. Noen som har noen gode idèer?
Ser at brenderup har to akslet tilhengere med totalvekt på 3500 kg a 1750 kg pr. aksling, jaha, hva med tre slike? 5250 kg totalvekt. det holder i hvertfall i massevis, men hva med drag? Hvor kraftige drag fines det for "vanlige" bilhengere? Å skaffe akslinger med så stor totalvekt som 1750 kg er kanskje vanskelig (brukt), men 1000 kg akslinger burde vell ikke være noe problem, eller kanskje 1300 kg akslinger, mener å ha sett at det finnes.
Hva mener dere? Noen gode ideer om hvordan dette bør gjøres. Husk at det skal være rimeligst mulig.
Har to stk. 1000 kg akslinger på hånda og snakket med vegvesenet å de sa at det ikke var noen problem dersom jeg ønsket å bruke tre akslinger! =3000kg.
Så dermed lurer jeg på om jeg kanskje kan bruke tre stk. 1000 kg akslinger, men så slo det meg også at det kanskje går å lage noen form for løft på den fremste akslingen nå man skal kjøre tom, kanskje en form for låsing og løft med sveiv og splinter etc. Noen som har noen gode idèer?
Ser at brenderup har to akslet tilhengere med totalvekt på 3500 kg a 1750 kg pr. aksling, jaha, hva med tre slike? 5250 kg totalvekt. det holder i hvertfall i massevis, men hva med drag? Hvor kraftige drag fines det for "vanlige" bilhengere? Å skaffe akslinger med så stor totalvekt som 1750 kg er kanskje vanskelig (brukt), men 1000 kg akslinger burde vell ikke være noe problem, eller kanskje 1300 kg akslinger, mener å ha sett at det finnes.
Hva mener dere? Noen gode ideer om hvordan dette bør gjøres. Husk at det skal være rimeligst mulig.