Donor eller nytt familiemedlem...

[Buhund]

<!--quoteo(post=1326282:date=18 Mar 2007, 20:42:name=Skywalker)-->QUOTE(Skywalker @ 18 Mar 2007, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OK, takk for info.

Som du kanskje skjønte gikk spørsmålet litt på OME vs. Procomp vs. Trailmaster etter <b>Amunds</b> lystige raljering over OMEs evne til å holde spenst. Var jeg ikke overbevist før er jeg enda mer sikker nå på at det må bli <b>OME Heavy Duty</b> siden jeg har hengerfeste. Var i Svarstad i dag og en liten prøvetur i sandtaket viser at venstre bakfjær nå begynner å bli skikkelig "sur". Ikke no' moro i det hele tatt. Hengerfestet slo nedi flere ganger. Jeg trenger et par (nye) OME-fjærer bak med godt smil i. At det da også må bli nye spiraler foran og nye dempere rundt om er jo ingen ulempe.

1) Med tanke på nye dempere, har <b>Bar Pin Eliminators</b> (BPE) noe for seg?
2) I tillegg, vil std. lenkarmer til stab-stag være OK for OME? Er greit å vite om jeg trenger å tenke på Quick Disconnects (QD) allerede nå.
3) Ellers har jeg tenkt på Rubicon Express' trackbar RE1600 som gjør at jeg ikke trenger tenke mer på trackbar siden om anfallet griper om seg (f.eks +1" spacer frem og +1" sjakler bak).
4) Er det noe mer jeg må tenke på i forhold til OME?
5) Jeg gleder meg ikke med tanke på at div. bolter ikke har vært movet siden 1998 og Cherrox'en har blitt brukt på saltet veg. Får begynne å sette igang å spraye rustløser jevnlig på de punktene som etterhvert må løsnes. Noen gode forslag til produkter som fungerer?
6) Trenger vi godkjenning/anbefaling (eks. TÜV) på snadder som Trackbar og QDs?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Med det samme alt skal byttes bør du også skifte "isolatorene" over spiralfjærene. De koster 115,- pr. stk. hos Tor og 550,- hos Jeep !
Vil du ikke plundre sjøl kan du gjøre som meg og la Bækken ta jobben.
Han er rimelig og gjør en proff jobb.