20.03.2007, 23:37
<!--quoteo(post=1326844:date=20 Mar 2007, 21:05:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 20 Mar 2007, 21:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har også sett de skrueprofilene du snakker om, men etter litt tenking og prat med "gutta" har vi konkludert med at siden det er kun luft som passerer i "hullet", vil en "vortex-effekt" eller en sentrifugal vridning av luft være uten vesentlig betydning. Luftstrømmen vil uansett miste sin turbulens i manifolder.
Jeg tipper en polering av innsiden på spaceren vil være like bra, om ikke bedre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Antageligvis. Skrueformen kan ikke være for annet enn å øke hastigheten på luftstrømmen. Med en lenge på 30mm blir antageligvis effekten minimal om den i det hele tatt er målbar. Lengden på innsuget er for syl. 1 og 6 ca. 10 ganger så lang og av langt større betydning. Den polerte utgaven du har nå er garantert tilstrekkelig. Det jeg tenkte på var at du som har muligheten til å maskinere selv og skrur flittig har suveren mulighet til å teste variantene for en billig penge. Egeninnsats er heldigvis ennå ikke skattlagt.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Jeg tipper en polering av innsiden på spaceren vil være like bra, om ikke bedre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Antageligvis. Skrueformen kan ikke være for annet enn å øke hastigheten på luftstrømmen. Med en lenge på 30mm blir antageligvis effekten minimal om den i det hele tatt er målbar. Lengden på innsuget er for syl. 1 og 6 ca. 10 ganger så lang og av langt større betydning. Den polerte utgaven du har nå er garantert tilstrekkelig. Det jeg tenkte på var at du som har muligheten til å maskinere selv og skrur flittig har suveren mulighet til å teste variantene for en billig penge. Egeninnsats er heldigvis ennå ikke skattlagt.