21.03.2007, 20:42
Dette har ikke noe med start å gjøre for min del. Etter at to dynamoer er blitt spist opp har ladevolten fått en ny betydning for meg. Voltmeteret i bilen er ikke stabilt, det henter strøm fra printplaten i intrumentpanelet. Jeg ser at det ikke blir riktig ved belastning kontra hva som måles på batteriet.
Dette eksterne voltmeteret skal koblet rett på batteriet, slik at jeg får ladespenningen på batteriet frem. Derfor er det en forskjell om den lader 0,35v for lite i forhold til voltmeter synes nå jeg.
<!--quoteo(post=1326966:date=21 Mar 2007, 09:46:name=hc)-->QUOTE(hc @ 21 Mar 2007, 09:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Viser det alltid 0.35V for mye, eller viser den en viss prosent for mye?
(altså, er avviket konstant eller proporsjonalt med batterispenningen?)
Det vil kunne gå an å bruke en motstand, eller et motstandsnettverk for å trekke spenningen litt ned. Du må da vite strømtrekket til instrumentet. Dette kan du måle med et godt amperemeter. Jeg regner med at det er av størst interresse at instrumentet viser riktig rundt 12V? Eller må det være nøyaktig i hele måleområdet (0-18V)?
En enkel løsning vil være å sette på et potensiometer (variabel motstand), evt et trim-pot som er litt mer nøyaktig å justere. Da vil du ha mulighet til å justere inn voltmeteret ditt til å vise korrekt spenning (ihvertfall i visse spenningsområder).
mvh
HC<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg målte bare på et tilfeldig batteri, har ikke testet det ut noe mer. Har ikke hatt tid.
Dette eksterne voltmeteret skal koblet rett på batteriet, slik at jeg får ladespenningen på batteriet frem. Derfor er det en forskjell om den lader 0,35v for lite i forhold til voltmeter synes nå jeg.
<!--quoteo(post=1326966:date=21 Mar 2007, 09:46:name=hc)-->QUOTE(hc @ 21 Mar 2007, 09:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Viser det alltid 0.35V for mye, eller viser den en viss prosent for mye?
(altså, er avviket konstant eller proporsjonalt med batterispenningen?)
Det vil kunne gå an å bruke en motstand, eller et motstandsnettverk for å trekke spenningen litt ned. Du må da vite strømtrekket til instrumentet. Dette kan du måle med et godt amperemeter. Jeg regner med at det er av størst interresse at instrumentet viser riktig rundt 12V? Eller må det være nøyaktig i hele måleområdet (0-18V)?
En enkel løsning vil være å sette på et potensiometer (variabel motstand), evt et trim-pot som er litt mer nøyaktig å justere. Da vil du ha mulighet til å justere inn voltmeteret ditt til å vise korrekt spenning (ihvertfall i visse spenningsområder).
mvh
HC<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg målte bare på et tilfeldig batteri, har ikke testet det ut noe mer. Har ikke hatt tid.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]