24.03.2007, 14:18
Her har du den enkle forklaringa... jeg måtte bare søke den opp ![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
CO skruen sitter på gasserfoten inn mot toppdekselet..
Dersom du har fått tenninga til å stå på 10 grader fortenning, og motoren til å gå noenlunde jevnt på under 1000 rpm kan du skru CO skruen inn til bilen går rent for magert, og ut igjen til det punktet der tomgangen er høyest, så kan du justere den ned igjen på tomgangsskruen..
men det kan være en fordel og telle omdreininger fra der skruen er idag slik at du hvis alt går galt vet hvor den stod før du begynte..
CO skruen sitter på gasserfoten inn mot toppdekselet..
Dersom du har fått tenninga til å stå på 10 grader fortenning, og motoren til å gå noenlunde jevnt på under 1000 rpm kan du skru CO skruen inn til bilen går rent for magert, og ut igjen til det punktet der tomgangen er høyest, så kan du justere den ned igjen på tomgangsskruen..
men det kan være en fordel og telle omdreininger fra der skruen er idag slik at du hvis alt går galt vet hvor den stod før du begynte..