25.03.2007, 21:58
(Dette innlegget blei sist endra: 25.03.2007, 22:03 av mastermedic.)
Takk, takk..
Det har vært mye gråt, blod men er langt fra ferdig.
115 mm (4,5") heving er nesten bra. Jeg får noen ACOS i løpet av en uke som jeg faktisk ikke skal bruke, men kopiere på jobb og lage en forbedret utgave av. Disse skulle heve bilen ca 1,5" ytterligere.
Skal også (etter godkjenninga) sette på springfjører bak, er ikke for glad i disse fordømt stive blafjørene.
Etter konvertering av kalippere og fester til 91 modell passer endelig high steer knoken fra teraflex, slik at bilen kan svinge normalt. De "kraftige" alu staga som følger med i kitet fra teraflex har ikke imponert meg. Gjengene i aluminiums stag blir naturligvis bløte og jeg har dratt over noen gjenger m.m. Derfor skal jeg bygge til "egenproduserte" stag i bedre/annen kvalitet.
Kjører fortsatt uten stabstag siden jeg måtte skjære løs festene for å få plass til high steer knoken, dette gjør at jeg blir litt sjøsyk på langtur men i skauen er det jo bra.
Her er nye braketter 1ste prioritet. Har også endelig fått sye kittet til 242 fra Tom Woods så nå skal det på.
33" dekk er perfekt på bilen, og blir den endelige "løsning" på dekkdimensjon. Ca 5,5" heving med longarms til både for og bakaksel blir endelig løsning på heve og akselbæring.
Jeg har fortsatt minst 6 mnd arbeid igjen på bilen, men er på riktig vei.
Kjæringa truer med sex nekt hvis jeg ikke begynner å "skru" litt på henne også!!!
Det har vært mye gråt, blod men er langt fra ferdig.
115 mm (4,5") heving er nesten bra. Jeg får noen ACOS i løpet av en uke som jeg faktisk ikke skal bruke, men kopiere på jobb og lage en forbedret utgave av. Disse skulle heve bilen ca 1,5" ytterligere.
Skal også (etter godkjenninga) sette på springfjører bak, er ikke for glad i disse fordømt stive blafjørene.
Etter konvertering av kalippere og fester til 91 modell passer endelig high steer knoken fra teraflex, slik at bilen kan svinge normalt. De "kraftige" alu staga som følger med i kitet fra teraflex har ikke imponert meg. Gjengene i aluminiums stag blir naturligvis bløte og jeg har dratt over noen gjenger m.m. Derfor skal jeg bygge til "egenproduserte" stag i bedre/annen kvalitet.
Kjører fortsatt uten stabstag siden jeg måtte skjære løs festene for å få plass til high steer knoken, dette gjør at jeg blir litt sjøsyk på langtur men i skauen er det jo bra.
Her er nye braketter 1ste prioritet. Har også endelig fått sye kittet til 242 fra Tom Woods så nå skal det på.
33" dekk er perfekt på bilen, og blir den endelige "løsning" på dekkdimensjon. Ca 5,5" heving med longarms til både for og bakaksel blir endelig løsning på heve og akselbæring.
Jeg har fortsatt minst 6 mnd arbeid igjen på bilen, men er på riktig vei.
Kjæringa truer med sex nekt hvis jeg ikke begynner å "skru" litt på henne også!!!
......Dæven.... det smalt i bilen....... STOPP for faen,,