25.03.2007, 22:59
Woops! Rulla? Stakkers KC'n. Så ut til å ha vært en fin bil en gang.
Er innom den garasjen din rett som det er - har ikke lagt igjen noen ord der i det siste men... Nå har du jo investert i enda en Hilux - venter spent på bilder av det rene offroadprosjektet. Skal komme med noen kommentarer da jeg![[Bilde: thumbsup.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif)
Og ja - den nye demperplasseringen har jeg tro på. Ble faktisk enda bedre onroad også. Den opprinnelige styredempern var en Nissan demper vesentlig tynnere enn den OME dempern som ble plassert der nå. Den hadde sikkert fungert helt kurrant i tillegg til at den nok også kunne latt meg beholde svingradiusen. (Måtte redusere svingradius pga demperens lengde og tykkelse der den nå er plassert.) Fordelen med OME demperne kontra Nissan's er at den nå har er at den er fastere i styringa - les gjerne tyngre på rattet. Men jeg foretrekker det.
Er innom den garasjen din rett som det er - har ikke lagt igjen noen ord der i det siste men... Nå har du jo investert i enda en Hilux - venter spent på bilder av det rene offroadprosjektet. Skal komme med noen kommentarer da jeg
Og ja - den nye demperplasseringen har jeg tro på. Ble faktisk enda bedre onroad også. Den opprinnelige styredempern var en Nissan demper vesentlig tynnere enn den OME dempern som ble plassert der nå. Den hadde sikkert fungert helt kurrant i tillegg til at den nok også kunne latt meg beholde svingradiusen. (Måtte redusere svingradius pga demperens lengde og tykkelse der den nå er plassert.) Fordelen med OME demperne kontra Nissan's er at den nå har er at den er fastere i styringa - les gjerne tyngre på rattet. Men jeg foretrekker det.