26.03.2007, 07:39
Da har jeg fått brukt helgen til å forske litt på lekkasjen jeg har. Utstyrt med en bakke å parkere i, 3 1,5L flasker med vann og en medhjelper (medhjelper bør være slank, ha lange armer og kunne følge en hver ordre blindt ![[Bilde: dry.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif)
) startet forsøket. Det gikk egentlig ganske greit. Først fjernet vi litt av teppe slik at vi kunne se hvor vannet kom ned til dørken, så var det bare å tømme vann hvor man trodde det kunne være lekkasje. Og lekkasje det fant vi. Man kan si mye fint om de som har skapt og designet Cherokeen, men disse menneskene måtte ha vært på julebord, eller ferie når det skulle designes pakning mellom torpedovegg og kupevifteboksen. Det er noe av det dummeste jeg har sett av løsning. Vi oppdaget to plasser hvor det kom inn vann fra, den ene var pakningen som er mellom ”vifteboksen” og torpedoveggen hvor kupeviften sitter i motor rommet. Der er det en pakning som er laget av SKUMGUMMI ![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
som er malt med en eller annen gummimaling, du ser pakningen best rundt det området hvor slangen fra viftemotoren går inn i torpedoveggen. Den andre plassen hvor det kom inn vann var fra den kanalen som går under vinduspusserne, her under går luften som trekkes ned til viften. For å unngå at det kommer vann ned til viften er det laget en flens rundt hullet ned til viften, og den er selvfølgelig tettet med denne skumgummi pakningen, slik at vannet renner rett ned i vifteboken og inn i dashbordet. På vanlige biler er det jo brukt karosseri kitt mellom plater som skal være tette, og ikke er heil sveiste.
Det er kanskje ikke så bra forklart, og jeg hadde dessverre ikke muligheten til å ta bilder, men dersom noen har tegninger av hvordan en 94 Cherokee er oppbygget i torpedovegg/dashbord området, så må de poste dem i denne tråden, så skal jeg tegne inn hvor problemene er, eller garanter kommer for de som ikke har opplevd dette ennå.
Heldigvis er lekkasjen ganske enkel å forhindre, parker bilen med snuten ned, da renner vannet ikke borti disse skumgummi pakningene og ut gjennom dreneringen som er på hver side og går ut i framskjermene.
Dersom noen har tips om et middel jeg kan smøre over disse duste pakningene så kom med dem. Jeg har selv vurdert noe form for tectyl eller karosseri masse som er seig.
Hilsen
Nivers
) startet forsøket. Det gikk egentlig ganske greit. Først fjernet vi litt av teppe slik at vi kunne se hvor vannet kom ned til dørken, så var det bare å tømme vann hvor man trodde det kunne være lekkasje. Og lekkasje det fant vi. Man kan si mye fint om de som har skapt og designet Cherokeen, men disse menneskene måtte ha vært på julebord, eller ferie når det skulle designes pakning mellom torpedovegg og kupevifteboksen. Det er noe av det dummeste jeg har sett av løsning. Vi oppdaget to plasser hvor det kom inn vann fra, den ene var pakningen som er mellom ”vifteboksen” og torpedoveggen hvor kupeviften sitter i motor rommet. Der er det en pakning som er laget av SKUMGUMMI som er malt med en eller annen gummimaling, du ser pakningen best rundt det området hvor slangen fra viftemotoren går inn i torpedoveggen. Den andre plassen hvor det kom inn vann var fra den kanalen som går under vinduspusserne, her under går luften som trekkes ned til viften. For å unngå at det kommer vann ned til viften er det laget en flens rundt hullet ned til viften, og den er selvfølgelig tettet med denne skumgummi pakningen, slik at vannet renner rett ned i vifteboken og inn i dashbordet. På vanlige biler er det jo brukt karosseri kitt mellom plater som skal være tette, og ikke er heil sveiste.Det er kanskje ikke så bra forklart, og jeg hadde dessverre ikke muligheten til å ta bilder, men dersom noen har tegninger av hvordan en 94 Cherokee er oppbygget i torpedovegg/dashbord området, så må de poste dem i denne tråden, så skal jeg tegne inn hvor problemene er, eller garanter kommer for de som ikke har opplevd dette ennå.
Heldigvis er lekkasjen ganske enkel å forhindre, parker bilen med snuten ned, da renner vannet ikke borti disse skumgummi pakningene og ut gjennom dreneringen som er på hver side og går ut i framskjermene.
Dersom noen har tips om et middel jeg kan smøre over disse duste pakningene så kom med dem. Jeg har selv vurdert noe form for tectyl eller karosseri masse som er seig.
Hilsen
Nivers