27.03.2007, 21:25
Takk for godt og fyldig svar torfinn. Jeg skal sjekke luftfilter og prøve å sjekke turbo med det første.
Hvordan ytelsen er vet jeg ikke, det er definitivt ingen racer, og sammenlignet med Chrysler Grand Voyager med samme motor synes jeg at den er litt slapp.
Kontroll av dyser har jeg vurdert som en mulig årsak, og vil få sjekket det dersom de andre tingene er ok.
Jeg har lest om sprukne topper her på forumet til nakkehårene reiser seg, og jeg sjekker oljen jevnlig for spor etter kjølevann. Bilen har ikke hatt tilhengerfeste og således ikke blitt brukt til trekkvogn, så jeg har et håp om at den ikke er mye varmkjørt. Kan en sprukket/gåen topp gi svartrøyk?
Dette med å skru opp diselpumpe har jeg forstått at brukes av enkelte for å gi økt effekt. Er det en omfattende sak å kontrollere om pumpen er justert riktig?
Jeg blir fortsatt glad for tilbakemeldinger!
Nissen
Hvordan ytelsen er vet jeg ikke, det er definitivt ingen racer, og sammenlignet med Chrysler Grand Voyager med samme motor synes jeg at den er litt slapp.
Kontroll av dyser har jeg vurdert som en mulig årsak, og vil få sjekket det dersom de andre tingene er ok.
Jeg har lest om sprukne topper her på forumet til nakkehårene reiser seg, og jeg sjekker oljen jevnlig for spor etter kjølevann. Bilen har ikke hatt tilhengerfeste og således ikke blitt brukt til trekkvogn, så jeg har et håp om at den ikke er mye varmkjørt. Kan en sprukket/gåen topp gi svartrøyk?
Dette med å skru opp diselpumpe har jeg forstått at brukes av enkelte for å gi økt effekt. Er det en omfattende sak å kontrollere om pumpen er justert riktig?
Jeg blir fortsatt glad for tilbakemeldinger!
Nissen