Jeg var i utgangspunktet positiv til 2,5l TD i XJ, men jeg ser jo på diverse forum at mange har problemer med den.
Det er jo problemer med kjøling, smøring, ventilstenger, topper som sprekker og generelle motorras!
Man kan jo ikke si at dette er en kjempebra motor......dvs sålenge man husker å bytte olje etter 500 mil, passe på at den ikke koker, ikke trekke henger, la den stå på tomgang i 2 min før man stopper osvosv. Det mangler jo snart bare at man skal ha en prest tilgjengelig, slik at dagens tur skal velsignes for å være sikker på å komme hjem igjen.
Det hjelper jo ikke at den bruker lite drivstoff, så lenge man bruker masse penger på verksted og deler. Du får mye bensin for tre stk topper og et sett med støtstenger!
Det er jo problemer med kjøling, smøring, ventilstenger, topper som sprekker og generelle motorras!
Man kan jo ikke si at dette er en kjempebra motor......dvs sålenge man husker å bytte olje etter 500 mil, passe på at den ikke koker, ikke trekke henger, la den stå på tomgang i 2 min før man stopper osvosv. Det mangler jo snart bare at man skal ha en prest tilgjengelig, slik at dagens tur skal velsignes for å være sikker på å komme hjem igjen.
Det hjelper jo ikke at den bruker lite drivstoff, så lenge man bruker masse penger på verksted og deler. Du får mye bensin for tre stk topper og et sett med støtstenger!
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"