31.03.2007, 20:55
2,5 bensin XJ.. har vel ca. samme forbruket som en 4,0. Hva er da vitsen?
Trimming med chip, luftfilter, kam, innsug, headers og eksosrør hva gir det? +20 hk og koster minst 20k? Hva gjør vi da? Kompressor eller turbo? Gir mer hk og moment og koster fra 20k og oppover? Hm. Det er noen liter bensin, gitt.
Rav bankende gal som jeg er kaster jeg en brannfakkel og sier at dersom jeg skulle hatt XJ med noe annet enn 4.0 og automat måtte det blitt en diesel. Siden vi først vurderer trim-potensialet, hvorfor ikke bli den første til å fylle motorrommet i en XJ med 270 CDI-motoren til Benz som ble levert i noen årganger WJ. Det er en velprøvet og robust maskin som går i minst like mange Sprinter som E-serie.
Trimming med chip, luftfilter, kam, innsug, headers og eksosrør hva gir det? +20 hk og koster minst 20k? Hva gjør vi da? Kompressor eller turbo? Gir mer hk og moment og koster fra 20k og oppover? Hm. Det er noen liter bensin, gitt.
Rav bankende gal som jeg er kaster jeg en brannfakkel og sier at dersom jeg skulle hatt XJ med noe annet enn 4.0 og automat måtte det blitt en diesel. Siden vi først vurderer trim-potensialet, hvorfor ikke bli den første til å fylle motorrommet i en XJ med 270 CDI-motoren til Benz som ble levert i noen årganger WJ. Det er en velprøvet og robust maskin som går i minst like mange Sprinter som E-serie.