Sliter med godkjenning av 33" dekk på 4 runnern

[Hoelern]

<!--quoteo(post=1329784:date=31 Mar 2007, 10:33:name=marzuki)-->QUOTE(marzuki @ 31 Mar 2007, 10:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut som du har et liknende problem som meg...

Sist jeg hørte med Bgnor kunne de skaffe 10" felger med TÜv papirer til 4runner.
Hvis dette hjelper vet jeg ikke, men det er hvertfall veien jeg kommer til å gå.
Det kan sikkert også være lurt å kopiere AT hva gjelder rammeforsterker, hjelpesnekkeforsterker og ikke minst en speedometerkonverterer.
Lykke til <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


BGnor skaffer godkjente 10" stålfelger fra Tyskland, og hva dekkstørrelse gjelder så står det
" <b>Forutsetninger for hjul/dekk-kombinasjoner

Den beskrevne understellsforandring kan kun gjennomføres med følgende kombinasjoner av dekk og felg:
Minstestørrelser på felger og dekk:
Felger 8x15 (ET -19 eller lavere); 10x15 (ET -50 eller lavere)
Dekk 31x10,5-15 eller større.

Skulle felgene ha et høyere innpress må det brukes spacere. Det kan kun brukes spacere med egen godkjenning for dette kjøretøyet. (TÜV)</b>
"
Dette er klippet rett fra godkjenningen på hevesettet og som dere ser så er det kun biltilsynet som kan ødelegge ... alt som står er minstestørrelser og etter min mening bør større dekk kunne godkjennes under §7 i kjøretøyforskriften sammen med bremsetest i benk og prøvekjøring av bilen.

Når det gjelder rammeforsterker så er det allerede 2 stykker av de når du monterer hevesettet, og om du ikke skal vri opp en hel masse på torsjonstavene samtidig trenger du heller ingen hjelpesnekkeforsterker eller forsterket hjelpesnekke, dette er noe som trengs med mye bredere og større dekk enn 33" Med Trailmaster hevesettet endres ikke vinkelen ut på endeleddene noe i forhold til originalt.

Fra originaldimmensjon av dekk til 33" er det ca 7 km i avvik etter hva jeg husker, sjekk med GPS om det er innenfor hva som kreves i % avvik.