Spørsmål til om byging av dodge ram 2500

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1332080:date=8 Apr 2007, 11:55:name=Bøster)-->QUOTE(Bøster @ 8 Apr 2007, 11:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Halloy .

Det sitter 5,9 liters diesel cummins i bila, som jeg har lyst til og få litt fart i... noen som har ider til hvor jeg kan skaffe litt power deler ???

Spm virker sikkert litt massete men er bare sykt iverig til og komme i gang, håper på gode svar

Mvh: Bøster <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det første en MÅ gjøre når en har 24 ventileren er å montere dieseltrykk-måler. Disse motorene fra 98-02 har en STOR svakhet og det er fødepumpa. Når den stopper (ikke om, men når) så blir dieselpumpa sulteforet med diesel, den klarer å gå en stund men til slutt så havarer den. Koster fra 10 000 og oppover litt avhengig om du klarer jobben selv og hvor du kjøper. Trykket bør ligge på rundt 15psi og ikke under 5psi med full gass, under dette trykket så lever pumpa på lånt tid.

Et litet spørsmål først, sitter det en orginal automat i bilen? Om du har det så MÅ du gjøre noe med det først før en har noe igjen for å trimme. Automatene i disse bilene er ikke de kraftigste og derfor så har Dodge satt inn en slapp converter for å spare selve kassa. I utgangspunktet tåler ikke en orginal automat trimming overhode, den kan faktisk ha problemer nok med orginaleffekten om en kjører hardt. Om en bruker hodet litt så kan du forsøke med en Superchips, den gir en 50-60 ekstra. Selv så kjører jeg med Smarty som er noe i likheten av Superchips, men gir MYE mer dreimoment på lavt turtall. Jeg har desverre orginal automat fortsatt så jeg kjører ikke på det hardeste oppsettet og jeg er forsiktig. Det er frustrerende å ikke få effekten ned i bakken

Tore nevnte Edge, og der er det en del en kan velge i, alt fra enkle bokser som gir en 40-50 hester til en 120+. Etter det så må en til med større turbo og andre dyser. Om en skal tenke litt fremover, og kjøpe noe som en kan utvikle så kan en begynne med en Smarty og deretter kombinere denne med en TST boks. Bør gi en 135+hk ekstra.

Men når en skal trimme så bør en ha noen ekstra instrumenter for å følge med på ståa, spesielt om en trekker henger en gang i mellom. Turbotrykk og pyrometer er greit å ha og kanskje en tempmåler til automaten. Dette kan en spare et havari i fremtiden.

Source Automotive (www.sourceautomotive.biz) en en seriøs forhandler som kan hjelpe deg med det meste, er en del nordmenn etterhvert som handler fra han.