08.04.2007, 23:52
ALLE har advard mot Svinndal. I dag måtte jeg finne ut av dette selv. Bare for å se var tanken, men det ble med tanken...
Kjørte opp til feltet med fullt lufttrykk (23 PSI). Problemfri klatring hovedsaklig på fjell. Ikke mye behagelig med så mye luft i dekka på hardt underlag. Slapp etterhvert ut til 14 PSI. Pga. mangel på en kraftig kompressor (må få meg det litt brennkvikt - ARB'n blir for liten) lot jeg det være med det - og funka - selv om ett sted mellom 6 og 10 sikkert hadde funka enda bedre, men bedre grep ble det ikke behov for
Fikk kjørt litt i starten med Amund og Nitteberg. Lærer mye av å se på andres sporvalg. Så fort på Cherokeene at mangel på sperrer medførte mange ekstra utfordringer. Men en dyktig fører får til mye - det skal de ha!
Traff på "Dools" og fikk "kjentmannsveiledning" gjennom gjørmehullene sammen med en kort GD - Takk, Kjersti!
Ble imponert over GD'n - de kommer seg frem!
Konklusjon etter Svinndal befaringen: Himmla morsomt og utfordrende kjørefellt! Dit skal jeg helt klart flere ganger. Bilen er like hel mot alles forhåndsadvarsler. Men advarslene var det god grunn til å komme med. Det er hardt, mangel på sperrer og god bakkeklaring gir fort store utfordringer. Lange overheng er skikkelig minus. God fleks er realt pluss i margen - jeg takker den for meste parten av morro jeg hadde i dag. Sinnsykt hvordan den "undervognen" jobba! Sperrene både forran og bak gjorde at jeg kunne "krype" rolig rundt i feltet på en snill og skånsom måte uten å måtte ty til bånn gass med påfølgende fare for skader.
Nok en minneverdig dag! Fikk kun tatt ett bilde, må prøve å få tak i bildene "Medusa" knipset
DSCN0029_001.jpg (Størrelse: 150.5 KB / Nedlastinger: 39)
Kjørte opp til feltet med fullt lufttrykk (23 PSI). Problemfri klatring hovedsaklig på fjell. Ikke mye behagelig med så mye luft i dekka på hardt underlag. Slapp etterhvert ut til 14 PSI. Pga. mangel på en kraftig kompressor (må få meg det litt brennkvikt - ARB'n blir for liten) lot jeg det være med det - og funka - selv om ett sted mellom 6 og 10 sikkert hadde funka enda bedre, men bedre grep ble det ikke behov for
Fikk kjørt litt i starten med Amund og Nitteberg. Lærer mye av å se på andres sporvalg. Så fort på Cherokeene at mangel på sperrer medførte mange ekstra utfordringer. Men en dyktig fører får til mye - det skal de ha!
Traff på "Dools" og fikk "kjentmannsveiledning" gjennom gjørmehullene sammen med en kort GD - Takk, Kjersti!
Konklusjon etter Svinndal befaringen: Himmla morsomt og utfordrende kjørefellt! Dit skal jeg helt klart flere ganger. Bilen er like hel mot alles forhåndsadvarsler. Men advarslene var det god grunn til å komme med. Det er hardt, mangel på sperrer og god bakkeklaring gir fort store utfordringer. Lange overheng er skikkelig minus. God fleks er realt pluss i margen - jeg takker den for meste parten av morro jeg hadde i dag. Sinnsykt hvordan den "undervognen" jobba! Sperrene både forran og bak gjorde at jeg kunne "krype" rolig rundt i feltet på en snill og skånsom måte uten å måtte ty til bånn gass med påfølgende fare for skader.
Nok en minneverdig dag! Fikk kun tatt ett bilde, må prøve å få tak i bildene "Medusa" knipset
DSCN0029_001.jpg (Størrelse: 150.5 KB / Nedlastinger: 39)

