13.04.2007, 10:57
Kommer ann på hvordan en definerer nødvendig.
Lovmessig, og for å klare avgasskrav på EU kontroll bør en ha katalysator.
Min -94 HO klarte ikke avgasskravene uten catalysator.
Men på eldre motorer før 1991 og OBDI motorer fra 91-96 er det motor messig ingen grunn til å ha catalysator, på OBDII motorer (+1997) vil check engine lyset lyse hvis katalysatoren blir fjærnet og muligens vil bensin innsprøytingen tvinges inn i en mager modus...Men fjernes katalysatoren på en OBDII motor kan en kjøpe/lage en liten modul som plugges inn isteden for downstream 02 sensoren (O2 sensoren etter catalysatoren).
Denne modulen vil lure computeren til å tro at downstream O2 sensoren er på plass og sniffer exhaust ut av katalysatoren... motoren vil da ikke få noen feilmeldinger og vil fungere normalt.
Jeg har kjørt både med og uten katalysator, og effektmessig taper en ingenting med en moderne katalysator.
Lovmessig, og for å klare avgasskrav på EU kontroll bør en ha katalysator.
Min -94 HO klarte ikke avgasskravene uten catalysator.
Men på eldre motorer før 1991 og OBDI motorer fra 91-96 er det motor messig ingen grunn til å ha catalysator, på OBDII motorer (+1997) vil check engine lyset lyse hvis katalysatoren blir fjærnet og muligens vil bensin innsprøytingen tvinges inn i en mager modus...Men fjernes katalysatoren på en OBDII motor kan en kjøpe/lage en liten modul som plugges inn isteden for downstream 02 sensoren (O2 sensoren etter catalysatoren).
Denne modulen vil lure computeren til å tro at downstream O2 sensoren er på plass og sniffer exhaust ut av katalysatoren... motoren vil da ikke få noen feilmeldinger og vil fungere normalt.
Jeg har kjørt både med og uten katalysator, og effektmessig taper en ingenting med en moderne katalysator.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari