Klokka var 22:14 i kveld da jeg fant ut hva som var feil med at bensinpumpa ikke startet...
Fikk den til å virke...og kjinnet motoren på starteren i 5-10 sekunder...å faaaa....der startet beistet gitt..., men måtte stoppe den litt fort igjen for som sagt...det var så sent på kveld at jeg ikke ville plage naboen mer med bråk. Det bråker litt vel, fordi gasswiren er feil innstillt...så motoren ruser seg opp. når pedalen er helt ute..så er fortsatt wiren stram så den gir gass...
Hva som var feil så bensinpumpa ikke startet var.............. Jeg trodde...ut i fra koblinsskjema at startsperra i automatgirkassa kun hindrer så man ikke kan kjinne starteren når man ikke har girkassa i park...men neida... Startsperra hindrer også at innspruts-hjernen får minus....og da gir den heller ikke minus til relèet til bensinpumpa.
Som jeg skrev...så startet bensinpumpa om jeg ga minus i steden for pluss inn på pluss-styrestrømmen til bensinpumpe-relèet...
Fant en ledning som vist skulle til startsperra i girkassa..... SÅ var problemet løst....
Tydelig tegn da på at det er jordingsproblemer...slik det jo også signaliserte om da det andre relèet til innspruts-dysene også klikket da jeg satte to minusledninger sammen iten å putte de til jord.
Da er det bare å sortere ledningene til olje-lampe, lade-lampe, check engine-lampe temp-måler og turteller... og få dette på plass i dach'n...sammen med ledningene til varmeapparats-bryter'n, vindushviskerbryter'n, og bryter'n til kjøleviftene....og så montere dach'n på plass....
Da mangler det bare kjølevetske...og sååå....tut-og-kjør......
Nå blir det fullt kjør i helgen på Motorfestivalen på Hellerudsletta.
Ble ikke tid til å bygge veltebur før helgen da...men.....
Fikk den til å virke...og kjinnet motoren på starteren i 5-10 sekunder...å faaaa....der startet beistet gitt..., men måtte stoppe den litt fort igjen for som sagt...det var så sent på kveld at jeg ikke ville plage naboen mer med bråk. Det bråker litt vel, fordi gasswiren er feil innstillt...så motoren ruser seg opp. når pedalen er helt ute..så er fortsatt wiren stram så den gir gass...
Hva som var feil så bensinpumpa ikke startet var.............. Jeg trodde...ut i fra koblinsskjema at startsperra i automatgirkassa kun hindrer så man ikke kan kjinne starteren når man ikke har girkassa i park...men neida... Startsperra hindrer også at innspruts-hjernen får minus....og da gir den heller ikke minus til relèet til bensinpumpa.
Som jeg skrev...så startet bensinpumpa om jeg ga minus i steden for pluss inn på pluss-styrestrømmen til bensinpumpe-relèet...
Fant en ledning som vist skulle til startsperra i girkassa..... SÅ var problemet løst....
Tydelig tegn da på at det er jordingsproblemer...slik det jo også signaliserte om da det andre relèet til innspruts-dysene også klikket da jeg satte to minusledninger sammen iten å putte de til jord.
Da er det bare å sortere ledningene til olje-lampe, lade-lampe, check engine-lampe temp-måler og turteller... og få dette på plass i dach'n...sammen med ledningene til varmeapparats-bryter'n, vindushviskerbryter'n, og bryter'n til kjøleviftene....og så montere dach'n på plass....
Da mangler det bare kjølevetske...og sååå....tut-og-kjør......
Nå blir det fullt kjør i helgen på Motorfestivalen på Hellerudsletta.
Ble ikke tid til å bygge veltebur før helgen da...men.....


![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)