08.08.2004, 23:00
Som jeg skrev tidligere, er avstivings-staget mellom transfer og gearkasse en ganske vital del. Adapter havari er det billigste havariet du kan få, uten denne stanga.
Men staget er en utrolig dårlig patent. Det knekker enten den ene bolten i gearkassa, eller rett føre transferkassa.
På bilen min, subb-upp'n, var den knekkt BEGGE steder, og stanga ligge i skauen på ukjent sted - missing in action.......
Jeg laga derfor en ny patent, som skal prøves ut. Ett flattjern og en lien remse med gummi, to 8mm bolter og ett sveiseapperat, er alt som trengs.
Slik ble resultatet:
![[Bilde: under_subb05.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Chevy-Sheriff/under_subb05.JPG)
![[Bilde: under_subb06.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Chevy-Sheriff/under_subb06.JPG)
![[Bilde: under_subb07.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Chevy-Sheriff/under_subb07.JPG)
Subbupen ble testet ut i helgen, og det ser ut til fungere bra.
Kjørte faktisk såpass friskt, så styrearm-mods'en min knakk av. Fikk sveisa det på igjen.......men da ville ikke bøylene som holder krysset på mellomakselen mot yoken på diffen mere. De bendte seg tilside og "frigjorde" akselen. Måtte reddes med pick-up, med nymontert winch - som kun wincher innover.......
Nytt kryss må nok handles inn......
MEN DET VAR GØY Å KJØRE SUBB-UP IGJEN !!!!!!!!!!!!!!!!!
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink
Men staget er en utrolig dårlig patent. Det knekker enten den ene bolten i gearkassa, eller rett føre transferkassa.
På bilen min, subb-upp'n, var den knekkt BEGGE steder, og stanga ligge i skauen på ukjent sted - missing in action.......
Jeg laga derfor en ny patent, som skal prøves ut. Ett flattjern og en lien remse med gummi, to 8mm bolter og ett sveiseapperat, er alt som trengs.
Slik ble resultatet:
Subbupen ble testet ut i helgen, og det ser ut til fungere bra.
Kjørte faktisk såpass friskt, så styrearm-mods'en min knakk av. Fikk sveisa det på igjen.......men da ville ikke bøylene som holder krysset på mellomakselen mot yoken på diffen mere. De bendte seg tilside og "frigjorde" akselen. Måtte reddes med pick-up, med nymontert winch - som kun wincher innover.......
Nytt kryss må nok handles inn......
MEN DET VAR GØY Å KJØRE SUBB-UP IGJEN !!!!!!!!!!!!!!!!!
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

