20.04.2007, 23:21
<!--quoteo(post=1335956:date=20 Apr 2007, 22:02:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 20 Apr 2007, 22:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Wow, nice car
Sett den nye köeningseggen da ? Over 1000 hk. 10 mill. Et par Jeeper til nå, så kan du selge dem, og få "egget"
Selges visst bare 1 av den, og en tulling har bladd opp 10 mill, så det er litt seint. Men tanken som teller
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ville siker vært ok med en slik...men jeg intresserer meg for biler jeg har mulighet til å kjøpe, og drømmer ikke noe særlig om en Köeningsegg til 10 mill, det er bil for gutta med cash og som egentlig ikke er noe særlig intressert i bil, men kjøper det for statusen og oppmerksomheten (Idar Vollvik og han der pakistanske dekkselgeren)
En Ferarri fra 1992-93 går ann å skru på selv, skal en få Ferrari dealer til å ta hoved service på denne tror jeg koster rundt 70 000,-
Bare for å bytte registerima som driver alle 48 ventilene.... må motoren ut
![[Bilde: 45.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/45.jpg)
![[Bilde: ferrari-03.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/ferrari-03.jpg)
Med twin turbo modifisering er det mulig å dra 1000HK /940NM ut av denne også..he,he
![[Bilde: 512TRbiturbo.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/512TRbiturbo.jpg)
Så kan den bygges om...
![[Bilde: 75312_03.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/75312_03.jpg)
![[Bilde: 75312_01.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/75312_01.jpg)
![[Bilde: 75312_04.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/75312_04.jpg)
Det er slik bil jeg drømmer om, som ikke minst er mulig å realisere, gjøre all service på selv..... og etter å hatt den et par månder begynne å skru den i biter...
Nei, nå må jeg hoppe i køya skal opp kl 6 i morgen tidlig på jobb...får drømme om 48 ventiler og bi-turbo...drømmer allerede i våken tilstand.
Sett den nye köeningseggen da ? Over 1000 hk. 10 mill. Et par Jeeper til nå, så kan du selge dem, og få "egget"
Selges visst bare 1 av den, og en tulling har bladd opp 10 mill, så det er litt seint. Men tanken som teller
Ville siker vært ok med en slik...men jeg intresserer meg for biler jeg har mulighet til å kjøpe, og drømmer ikke noe særlig om en Köeningsegg til 10 mill, det er bil for gutta med cash og som egentlig ikke er noe særlig intressert i bil, men kjøper det for statusen og oppmerksomheten (Idar Vollvik og han der pakistanske dekkselgeren)
En Ferarri fra 1992-93 går ann å skru på selv, skal en få Ferrari dealer til å ta hoved service på denne tror jeg koster rundt 70 000,-
Bare for å bytte registerima som driver alle 48 ventilene.... må motoren ut
![[Bilde: 45.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/45.jpg)
![[Bilde: ferrari-03.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/ferrari-03.jpg)
Med twin turbo modifisering er det mulig å dra 1000HK /940NM ut av denne også..he,he
![[Bilde: 512TRbiturbo.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/512TRbiturbo.jpg)
Så kan den bygges om...
![[Bilde: 75312_03.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/75312_03.jpg)
![[Bilde: 75312_01.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/75312_01.jpg)
![[Bilde: 75312_04.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/Ferrari/75312_04.jpg)
Det er slik bil jeg drømmer om, som ikke minst er mulig å realisere, gjøre all service på selv..... og etter å hatt den et par månder begynne å skru den i biter...
Nei, nå må jeg hoppe i køya skal opp kl 6 i morgen tidlig på jobb...får drømme om 48 ventiler og bi-turbo...drømmer allerede i våken tilstand.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

