16.03.2006, 00:00
Pajeromotoren er kjent for å ha stygg gange når det er kaldt.
Har dere problemer selv om det er bra gløding ligger problemet i dieselsystemet, om det heller ikke er noe galt med kompressjonen.
En ikke uvanlig feil kan ligge i en liten lekkasje på returen fra dysene. Erfaringer jeg har fra dette på traktor er at det kan komme inn litt luft i returslangen når det blir kaldt. Virker nesten som det blir sugd inn, for det virker tett ellers. Ved byte av dennne slangen kan det bli bedre. Det kan også være lurt å bytte resten av slangene og ha på skikkelige gode slangeklemmer.....
Men siden det ryker kan det være at dysene ikke akkurat er i toppform og drøpper i steden for å lage tåke.....
Men slangene er billig å prøve først...
Skartlien.
Har dere problemer selv om det er bra gløding ligger problemet i dieselsystemet, om det heller ikke er noe galt med kompressjonen.
En ikke uvanlig feil kan ligge i en liten lekkasje på returen fra dysene. Erfaringer jeg har fra dette på traktor er at det kan komme inn litt luft i returslangen når det blir kaldt. Virker nesten som det blir sugd inn, for det virker tett ellers. Ved byte av dennne slangen kan det bli bedre. Det kan også være lurt å bytte resten av slangene og ha på skikkelige gode slangeklemmer.....
Men siden det ryker kan det være at dysene ikke akkurat er i toppform og drøpper i steden for å lage tåke.....
Men slangene er billig å prøve først...
Skartlien.