Såvid som jeg har forstått det så er ikke disse 2.5 TDene noe å ryke på skogen med... Men men..
At en diesel bil soter betyr en ting, eventuelt to, kanskje tre, men jeg vet bare om 2.
Feil blanding, eller mye olje i sylindrene.
Sjekk alle topper for sprekker, du får kjøpt på diverse "hardware" butikker rundtom noe som heter for surface proofer, eller noe i den dur, det er 2-3 spraybokser som du sprayer en metalloverflate med for å sjekke etter sprekker og eller porer, brukes avogtil for å se etter sprekker i sveiser. Sjekk turbo, sjekk støtstenger og ventilløftere.
Oljetrykket er ok?
Vann i olja? (Se etter snørr i påfyllingslokket og på peilepinnen)
Og når jeg leser litt grundigere så ser jeg at det var med et bilde også...
Såvidt jeg kan se fra bildet så er det mye sot der du har ringet rundt, vet ikke om dette er vanlig på disse bilene, men jeg antar at det ikke er det... Skal la noen som har slik bil og er bedre kjent med motorrommet ta seg av hva som er under der..
At en diesel bil soter betyr en ting, eventuelt to, kanskje tre, men jeg vet bare om 2.
Feil blanding, eller mye olje i sylindrene.
Sjekk alle topper for sprekker, du får kjøpt på diverse "hardware" butikker rundtom noe som heter for surface proofer, eller noe i den dur, det er 2-3 spraybokser som du sprayer en metalloverflate med for å sjekke etter sprekker og eller porer, brukes avogtil for å se etter sprekker i sveiser. Sjekk turbo, sjekk støtstenger og ventilløftere.
Oljetrykket er ok?
Vann i olja? (Se etter snørr i påfyllingslokket og på peilepinnen)
Og når jeg leser litt grundigere så ser jeg at det var med et bilde også...
Såvidt jeg kan se fra bildet så er det mye sot der du har ringet rundt, vet ikke om dette er vanlig på disse bilene, men jeg antar at det ikke er det... Skal la noen som har slik bil og er bedre kjent med motorrommet ta seg av hva som er under der..
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)

