17.05.2007, 10:08
Lurer på om det ikke er en liten missforståelse her.
Tror han mener at du kan senke eksos tempen med ca: 100º C
Normalt så har vel ladeluft en temp på ca: 35º C.
Varierer vel noe etter ute temp.
Om du da får en økning på 100º C, da tror jeg blir noe for varmt.
Om det brukes konet filter, tror jeg tempen går opp mot 40º - 45º C
Nå som det er montert IC, burde tempen komme kraftig ned.
Du kan jo måle, så ser du straks hva du har.
Tror han mener at du kan senke eksos tempen med ca: 100º C
Normalt så har vel ladeluft en temp på ca: 35º C.
Varierer vel noe etter ute temp.
Om du da får en økning på 100º C, da tror jeg blir noe for varmt.
Om det brukes konet filter, tror jeg tempen går opp mot 40º - 45º C
Nå som det er montert IC, burde tempen komme kraftig ned.
Du kan jo måle, så ser du straks hva du har.
mvh
GMC 2500
<!--coloro:#FF6666--><!--/coloro--><b>Kjør Diesel...Bensin lukter python</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>V8 Diesel Tech</b><!--sizec--><!--/sizec-->
GMC 2500
<!--coloro:#FF6666--><!--/coloro--><b>Kjør Diesel...Bensin lukter python</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>V8 Diesel Tech</b><!--sizec--><!--/sizec-->

