Ny intercooler

[Mekkeren]

<!--quoteo(post=1342165:date=18 May 2007, 14:35:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 18 May 2007, 14:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men en ting er hvertfall sikkert, og det er at ved å bygge om på den måten vi har gjort, legger man forholdene til rette for at dieselpumpa (IP) varer lenger.
Hvorfor? alle som har åpna og sett på ei 6,5 pumpe skjønner det.
IP slipper å jobbe hardt for dieselen, men får gå i optimale forhold.
i tillegg er diselen godt filtrert.

ang PMD/FSD er jeg spent på om det kommer noe svar på denne saken etterhvert. klarer du å komme med noe konstruktivt om hva som er grunnen til at disse små sorte boksene ryker, og finner en løsning, skal jeg være med i gjengen som omfavner deg

men skal ikke ødelegge denne intercooler-tråden med pmd-snakk.
da får vi heller åpne en ny tråd. hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Omfavnelser tar jeg gjerne imot med åpne armer fra de fleste damer, ellers takk! Tror nå ikke du blir så skuffet for det heller.

Vi kan gjerne diskutere FSD/PMD på en annen tråd, men det som har kommet frem her må vi ta med oss til den andre tråden:

1. Originalt dieselsystem forer 80 hk mer med diesel enn standard 6,5TD - uten problemer.
2. FSD/PMD viser lite tegn til "stress" under belastning med 80 hk+

Ellers er begrunnede og konstruktive løsningsforslag på FSD/PMD problematikken allerede lansert og under uttesting- både på denne tråden og andre tråder.