<!--quoteo(post=1342240:date=18 May 2007, 20:11:name=BGK0581)-->QUOTE(BGK0581 @ 18 May 2007, 20:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Derfor ser jeg ikke bort fra at jeg skaffer meg en ny fødepumpe en dag for å se om det er noe virkning. Det var det med teori og praksis da. Det må jo være noe i det de som har bygget om dieselsystemet erfarer. De sitter vel ikke å lyver? Det kan i alle fall ikke gjøre noen skade slik jeg ser det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvorfor tester ikke de som bare har bygget om dieselsystemet inn på dieselpumpa med ny transferpumpe, nytt filter og større dimensjon på slanger - før og etter ombyggingen. Dette er mye enklere enn å teste en motor som er trimmet. En original motor har kjent dreiemomentkurve og ytelseskurve så her kan man teste direkte på maks-punktene i dynamometertesten. Så hadde man sluppet (tvilsomme?) subjektive bedømmelser.
På en trimmet versjon blir dette mye mer tidkrevende da makspunktene ikke er kjent. Muligens er det her man går feil på de amerikanske testene. Ekstra vanskelig blir det også med en automatkasse skulle man tro.
Hvorfor tester ikke de som bare har bygget om dieselsystemet inn på dieselpumpa med ny transferpumpe, nytt filter og større dimensjon på slanger - før og etter ombyggingen. Dette er mye enklere enn å teste en motor som er trimmet. En original motor har kjent dreiemomentkurve og ytelseskurve så her kan man teste direkte på maks-punktene i dynamometertesten. Så hadde man sluppet (tvilsomme?) subjektive bedømmelser.
På en trimmet versjon blir dette mye mer tidkrevende da makspunktene ikke er kjent. Muligens er det her man går feil på de amerikanske testene. Ekstra vanskelig blir det også med en automatkasse skulle man tro.
