22.05.2007, 22:34
Hei!
Har akkurat lest tråden din Hjulenissen, og begynner å få tegn på alvorlig magetrøbbel. Kjøpte nå nettopp en Grand Cherokee 2.5 td 1997 med samme symptomer som du forteller om. Kjøpte strøken 1-eiers bil uten å ha peiling på diesel, men merket raskt at det var noe som ikke er helt ok. Mistenker ikke tidligere eier for å fare med fanteri, men liker ikke måten bilen oppfører seg på heller. Kakler voldsomt ved oppstart, har en tendens til å ryke blått når jeg starter (ikke siden), men ryker svart ved giring og i bakker. Bilen har gått snaut 200 000. Tidligere eier hadde bilen på verksted rett før jeg overtok den, hvor alle støtstenger ble skiftet. Har noen av dere tips om hva som er mest fornuftig/økonomisk å gjøre i hvilken rekkefølge ?
Importøren forlangte over 1800 kr pr dysespiss !! Finnes det steder i Norge hvor en får kjøpt uoriginale biter ? Ps Har noen et tips om hvordan lage seg en dysetrykk-tester? Hjulenissen: ikke glem å ta bilder!
Har akkurat lest tråden din Hjulenissen, og begynner å få tegn på alvorlig magetrøbbel. Kjøpte nå nettopp en Grand Cherokee 2.5 td 1997 med samme symptomer som du forteller om. Kjøpte strøken 1-eiers bil uten å ha peiling på diesel, men merket raskt at det var noe som ikke er helt ok. Mistenker ikke tidligere eier for å fare med fanteri, men liker ikke måten bilen oppfører seg på heller. Kakler voldsomt ved oppstart, har en tendens til å ryke blått når jeg starter (ikke siden), men ryker svart ved giring og i bakker. Bilen har gått snaut 200 000. Tidligere eier hadde bilen på verksted rett før jeg overtok den, hvor alle støtstenger ble skiftet. Har noen av dere tips om hva som er mest fornuftig/økonomisk å gjøre i hvilken rekkefølge ?
Importøren forlangte over 1800 kr pr dysespiss !! Finnes det steder i Norge hvor en får kjøpt uoriginale biter ? Ps Har noen et tips om hvordan lage seg en dysetrykk-tester? Hjulenissen: ikke glem å ta bilder!