25.05.2007, 16:37
Du må ikke ha dokumentasjon fra et laboratorium eller TUV papirer for og få godkjent større dekke. Det står følgende i kjøretøforskriften kap.7 §7-2 om dokumentasjon:
7. Krav om dokumentasjon
For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.
Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret.
Patrolen min er godkjent hevet med TUV godkjent OME sett. Dekkene (33")ble godkjent på BT etter de hadde foretatt bremsetest på trafikkstasjonen selv. BT testet også bilen en god tur på veien for å forsikre seg om at bilen oppførte seg normalt. De var veldig fornøyd med kjøreegenskaper, bremser og bilen generelt. Bare skryt å få.Nissan gir heller ingen papirer på 33", men tilfredstiller bremsene kravene med større hjul montert skal dette ikke være noe problem.
Speedometer kontroll hadde jeg tatt hos Naf. Viktig å få med papir med dekkstørrelsen testen ble utført med.
Men problemet er at det er lettere for BT å si nei for å være på den sikre siden. Da gjør de i alle fall ingen feil. Dette kan jo irritere en stakkars jævel som prøver etter beste evne å få registrert bilen sin på en lovlig måte. Ikke gi opp, men reis til BT å snakk seriøst med en som gidder å engasjere seg litt i det han egentlig skal drive med. Da ordner det seg til slutt.
7. Krav om dokumentasjon
For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.
Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret.
Patrolen min er godkjent hevet med TUV godkjent OME sett. Dekkene (33")ble godkjent på BT etter de hadde foretatt bremsetest på trafikkstasjonen selv. BT testet også bilen en god tur på veien for å forsikre seg om at bilen oppførte seg normalt. De var veldig fornøyd med kjøreegenskaper, bremser og bilen generelt. Bare skryt å få.Nissan gir heller ingen papirer på 33", men tilfredstiller bremsene kravene med større hjul montert skal dette ikke være noe problem.
Speedometer kontroll hadde jeg tatt hos Naf. Viktig å få med papir med dekkstørrelsen testen ble utført med.
Men problemet er at det er lettere for BT å si nei for å være på den sikre siden. Da gjør de i alle fall ingen feil. Dette kan jo irritere en stakkars jævel som prøver etter beste evne å få registrert bilen sin på en lovlig måte. Ikke gi opp, men reis til BT å snakk seriøst med en som gidder å engasjere seg litt i det han egentlig skal drive med. Da ordner det seg til slutt.
TG