Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal

[offroadguru Solli]

<font size="6"><font color="red">REFERAT SC#1</font id="red"></font id="size6">

<font size="1"><font color="blue">Fredag ettermiddag 16.30 var alle fullverdige medlemmer av det ikke helt ukjente trailteamet,UberHompfundKnøl,+det evige halehenget Sverre samlet på verkstedet.Etter å ha fortert litt kaffe,og tørket bort restene av bonevokset på racevognene kom den flotte semien fra Egersund Havnetransport inn på plassen for å laste.Etter den obligatoriske utvekslingen av høflighetsfraser,ble racevognene stilt opp for avfotografering forran semien,før vi lastet opp.
Når så var gjort,satta vi kursen mot Risør.
Turen ned gikk som vanligt ikke helt smertefritt.Under en mindre stopp i Lillesand,klikket sentral lås og alarmen seg på bilen min.Heldigvis hadde tydeligvis Ekeberg erfaring fra lugubre avarter av hobbyen,og i løpet av minutter hadde han lett og elegant koblet ut alarmen,for evig og altid.
Så fortsatte vi ferden.Vel fremme på Røed camping,intok vi de overdådig lukseriøse hyttene.Jeg og sverre,min sønn den førstefødte og Johan som jeg er onkel til.I den andre lå Solli og Ekeberg og Joakim,som jeg også er onkel til.
Etter å ha pakket ut,for jeg og Sverre opp i kjørefeltet for å inspisere seksjonene.Her viste det seg att lyset var slokket for kvelden,så vi gjorde venreis og samlet oss i foajeen i Solli og Ekebergs hytte.Så tok vi kveld.
17/4.Vi er oppe i samlet flokk i 6tiden.Koker kaffe,og pakker ut av de flotte hyttene.Etter inspeksjon i alle rom kjører vi bort for å losse racevognene.Disse blir så kjørt opp i feltet.
Etter hvert kommer fansen og konkurentene.Masse trivelige folk,som med enkle midler viser tillit til oss.Mange får problemer når de støter på TV-kjendiser.
Påmelding og teknisk klarer vi int,selvfølgelig.Ventetiden frem mot løpstart blir brukt til humrende å gå rundt å se på alle de nervøse førerne som nå tar seksjonene nærmere i øyesyn.
Så braker det løs i seksjon 1.I standard stiller Ekeberg som nr.1,men konkurentene har plasert en trerot som effektivt setter en stopper for ham.I modifisert kommer Sverre i gjennom,men han så ikke helt de store utfordringene,så han kjører sitt eget løp,noe som medfører brutt seksjon.I classic derimot,viser jeg og Solli konkurentene hvordan tingene skal utføres.
Seksjon 2.Her går det greit for Ekeberg.Sverre demonstrerer trail på høyserien,og jeg og Solli ser svart på denne seksjonen.Men her skjer det etter hvert saker og ting,og flere konkurenter velter,kjører fast og kjører i stykker racevognene sine.Vi kjører av uforklarlige grunner igjennom uten nevneverdige problemer.
Seksjon 3.Ekeberg freser igjen igjennom seksjonen som den enkleste sak i verden.Sverre har nå fått hjelp av Øystein Denes,så i denne seksjonen kjører han på lavserien.Her velger han igjen å kjøre sitt eget løp utenfor alfarsvei og piler,før han plaserer bilen med radiatoren ned og bryter.Her tusler jeg og Solli nærmest på tomgang i gjennom,og løpet er over.
Resultater:
Racevognene er like hele.
Vi har hatt det morsomt hele dagen.
Standard:Ekeberg 7 plass.
Modifisert:Sverre 4 plass.
Classic:Solli 8 plass,og jeg på 2 plass!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hva med det mekaniske drivstoffet,fungerte det?Over all forventing.Etter å ha trukket opp fjæren til bristepunktet,økte jeg racevognas potens med over7%!
Etter den for min del sers hyggelige premieutdelingen,ble det til å ta farvell med calle de hyggelige konkurentene,og sette kursen hjemmover.
Disse turene vi nå har hatt ned til dere på sørlandet,har vert sers hyggelige.Vi synes vi har blitt tatt godt i mot,og ikke minst er det hyggelig med tilbakemeldingene vi får på denne kansje ikke helt "normale" garasjesiden.Takk,takk!
Om 14 dager braker det igjen løs,da på Brokelandsheia.Her satser vi igjen på å stille mannsterke opp.Så kip opp tuning,konkurenter. </font id="blue"></font id="size1">

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.