01.06.2007, 07:01
<!--quoteo(post=1345059:date=31 May 2007, 21:30:name=exe)-->QUOTE(exe @ 31 May 2007, 21:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->flere av sensorene har vert byttet av føre var prinsippet av tidligere eier og pugger, kabler ol er sgs nytt også. O2 sensoren var uorg. så jeg lurte på om dette kan bidra til høyt forbruk. syns den burde greid seg med 1,5 på mila på småkjøring så lenge man knapt nok rører gassen ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Om cat`n er tett vil det kunne bli sånn ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vi er nok flere som "syns" at bilene våre kunne brukt noe mindre bensin. Men 1,5 liter på mila har jeg aldri vært i nærheten av på småkjøring med kald motor, det er mellom 2 og 3 liter. Om katalysatoren er skrudd i begge ender kan du jo prøve å se igennom den. Man skal kunne se lys gjennom den. Den er bygd opp som en bunt med rør (bikube), så hvis du ser rett inn skal man kunne se igjennom.
Den midlertidige opprusinga skyldes mest sannsynlig en dårlig kontakt i TPS. Det sto om dette i en factory service bulletin. Det er en fabrikkfeil, som gjør at motorstyringa får feil signal ved oppstart. Jeg har kjørt med dette i flere år.
IAC står for Idle Air Controller. Idle= tomgang.
mvh
Torfinn
Om cat`n er tett vil det kunne bli sånn ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Vi er nok flere som "syns" at bilene våre kunne brukt noe mindre bensin. Men 1,5 liter på mila har jeg aldri vært i nærheten av på småkjøring med kald motor, det er mellom 2 og 3 liter. Om katalysatoren er skrudd i begge ender kan du jo prøve å se igennom den. Man skal kunne se lys gjennom den. Den er bygd opp som en bunt med rør (bikube), så hvis du ser rett inn skal man kunne se igjennom.
Den midlertidige opprusinga skyldes mest sannsynlig en dårlig kontakt i TPS. Det sto om dette i en factory service bulletin. Det er en fabrikkfeil, som gjør at motorstyringa får feil signal ved oppstart. Jeg har kjørt med dette i flere år.
IAC står for Idle Air Controller. Idle= tomgang.
mvh
Torfinn