Har tenkt tanken selv, jo mere en vet desto bedre..Det jeg mener er om du veit hva normaltrykk og temperatur er på,ser du fort at det er noe gæli som ikke er helt rekti..pluss at det er litt fancy med ekstra manometere i dashen osv ![[Bilde: rolleyes2.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif)
Har igrunn slått det fra meg, veit ikke hvor en skal sette trykk måler for at det skal bli rekti, temperaturen er jo grei den skal vel plasseres i returen fra kjøleren.
Men en ting som jeg ikke har slått fra meg er å mekke seg til et slags motorvern siden 6.2 ikke har varsel lampe når oljetrykket faller i motor
Har igrunn slått det fra meg, veit ikke hvor en skal sette trykk måler for at det skal bli rekti, temperaturen er jo grei den skal vel plasseres i returen fra kjøleren.
Men en ting som jeg ikke har slått fra meg er å mekke seg til et slags motorvern siden 6.2 ikke har varsel lampe når oljetrykket faller i motor
Det er tross alt bedre å stikke nesa si i andres saker enn å stikke andres sine saker i nesa!