Montering av G16 16V motorblokk mot 8V topp mot SJ 413 girkasse

[yakuza]

Som du ser av min og din pickup er det en vesentlig forskjell i diameter. større diameter er lik meir olje. 1600 motoren og oljepumpa er nok beregna for å ha slik diameter på pickupen. den har også en liten svanehals som kan gjere at olja ikkje renner (så langt) tilbake slik at pumpa får opp oljen og oljetrykket raskare ved oppstart.
Klart det med kapping i skvalpeplatene i bunnpanna er kanskje ikkje så lurt, skal sjå på dette seinare, men trur ikkje det vil ha vesentlig betydning då det fortsatt er mykje skvalpeskott igjen, og det eg skar vekk hadde mange hol.
Å slå på bunnpanna syns eg ikkje er så lurt med tanke på seinare lekasjer og dei skeivheiter som oppstår når en denger den..

Veit mange har gjort dette på denne siste måten som du sven beskriver, men eg ville no prøve.

<!--quoteo(post=1343380:date=23 May 2007, 23:28:name=sven)-->QUOTE(sven @ 23 May 2007, 23:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bunnpanna fra Vitara'n passer ikke i SJ, da den har oljetroa i framkant av motoren istedet for i bakkant,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hmm.. stemmer dette? Trudde Vitara hadde i samme ende, men større klump som hang ned på bunnpanna som kunne komme i konflikt med diffen på foraksel på 413. Du som har SPOA trenger vel strengt tatt ikkje bytte bunnpanne vel?