07.06.2007, 10:15
Trur nok at ting og tang i bilen er beregna og konstruert sterkare for belastning i køyring forover enn baklengs.
Men sidan revers har høgare utveksling vil det bli et lavare moment på drivlinje enn ved 1 gir. lavare utveksling gir høgare moment.
Bilens sin konstruksjon er vel også slik at en vil kunne få større drakraft forover enn bakover.
Men sidan revers har høgare utveksling vil det bli et lavare moment på drivlinje enn ved 1 gir. lavare utveksling gir høgare moment.
Bilens sin konstruksjon er vel også slik at en vil kunne få større drakraft forover enn bakover.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost

