07.06.2007, 15:06
Vær forsiktig med for mykje mengde Anders!
Svart røyk=meir diesel enn luft. Da får man veldig mykje termiske spenninge inni der, altså det bli lokalt veldig varmt, fort. Som du ikkje vil merk på motortemp. Det du kan gjør, e å monter en eksostemperatur-måler, eller pyrometer som det heite på utlandsk! Så får du se i praksis kor varm eksosen e. Men de e ganske dyr vanligvis.
I alle fall, for mykje svart røyk e tøfft, men bli fort veldig skadelig vess det bli i overkant.
Stefan
Svart røyk=meir diesel enn luft. Da får man veldig mykje termiske spenninge inni der, altså det bli lokalt veldig varmt, fort. Som du ikkje vil merk på motortemp. Det du kan gjør, e å monter en eksostemperatur-måler, eller pyrometer som det heite på utlandsk! Så får du se i praksis kor varm eksosen e. Men de e ganske dyr vanligvis.
I alle fall, for mykje svart røyk e tøfft, men bli fort veldig skadelig vess det bli i overkant.
Stefan
-97 Land Cruiser 90 VX (endelig cruiser igjen)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)

