13.06.2007, 00:03
<!--quoteo(post=1347221:date=12 Jun 2007, 21:00:name=loddebolten)-->QUOTE(loddebolten @ 12 Jun 2007, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut for meg som om dynamoen er gåen. Da vil ikke varsellampene lyse før du starter, for de går gjennom mag-kretsen på dynamo. Ta den med på et diesel elektrisk verksted, så tester de den for deg, og finner ut om det er en dynamo du kanskje klarer å skifte stifter på...
Har du målt at glødinga ikke virker? Hvis det er dynamoen din som ikke gir, og batteriene begynner å gå tom, vil ikke starteren dra så fort rundt. Da starter ikke bilen så lett lenger. Samme når batt begynner å bli gamle og klare for utskiftning. Du kan faktisk kjøre en del mil med dynamoen ute på en diesel, hvis du ikke bruker for mye strøm på utstyr. Tror diesel-ventilen må nesten være det siste som slipper..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hehe...d kan jeg love dere.... har kjørt så lenge med en L400 uten dynamo at klokka inne i bilen tok kvell..... men fortsatt gikk motoren![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Kjørte fra Løding utenfor Bodø til Ørnes, og opp igjen......(på vinteren)
Var lite vits i 1000m'ene når jeg kom frem=) Byttet dynamoen i vaskehallen i løding på tur opp igjen
Har du målt at glødinga ikke virker? Hvis det er dynamoen din som ikke gir, og batteriene begynner å gå tom, vil ikke starteren dra så fort rundt. Da starter ikke bilen så lett lenger. Samme når batt begynner å bli gamle og klare for utskiftning. Du kan faktisk kjøre en del mil med dynamoen ute på en diesel, hvis du ikke bruker for mye strøm på utstyr. Tror diesel-ventilen må nesten være det siste som slipper..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hehe...d kan jeg love dere.... har kjørt så lenge med en L400 uten dynamo at klokka inne i bilen tok kvell..... men fortsatt gikk motoren
Kjørte fra Løding utenfor Bodø til Ørnes, og opp igjen......(på vinteren)
Var lite vits i 1000m'ene når jeg kom frem=) Byttet dynamoen i vaskehallen i løding på tur opp igjen