AC kutter på varm motor?

[Skywalker]

Har du overfylt vil anlegget løse ut på høyt trykk. Det viktigste er stort sett å følge med på hva som skjer og ikke ha det travelt. Når anlegget fylles er motoren i gang, kupévifte på 3-4 og temp-instilling max kald. Brukt sunt bondevett, kjenn på luftstrømmen ut av dysene. Gi på med litt medie av gangen (50g? 100g?). Vurdér alderen på bilen i forhold til forventet avdamping pr. år. Ta med om anlegget har vært etterfylt tidligere i beregningen. Følg med på om det begynner å kondensere vanndråper på røret fra ekspander (ut av varmeapparatet) til tørketanken (på torpedovegen). Det skal ikke bli isdannelse her, da er det for mye medie i anlegget (og det skal da løse ut på høyt trykk). I tillegg kan man også ta retningslinjene i kjølekapittelet i FSM'en til XJ og se på hva temperatur ut av friskluftdysene skal være ved gitt utetemperatur.

Hadde bilen hatt høy- og lavtrykksvakt på motorens smøresystem som hadde stoppet motoren i farlig driftssituasjon kunne man også etterfylt motorolje etter en slik ca.-metode. Men; ettersom motorolje blir slitt, mister smøreevne og fylt med avfall fra forbrenningen i motoren (sot) må motorolje skiftes, ikke bare etterfylles. Det er dermed ikke et aktuelt scenario. Jeg følger uansett med på oljetrykksmåleren når jeg kjører ettersom høyt trykk er skadelig for pakninger og lavt trykk er skadelig for lagere. Kjølemediet i AC-anlegget (r134 i nyere XJ) blir ikke slitt og kan dermed etterfylles.